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一、 技术参数：
船体长： 65.5米
型宽： 16.5m
自重： 800T
艏吃水： 1.0m
艉吃水： 0.8
斜船台坡比： 1：20
二、 气囊负荷计算：
1、 施工中拟采用10条直径1.8m，长度15m高压气囊，其中7条顶升及滚动作业条，3条气囊备用倒接，每条气囊承载负荷为W，按7条整体顶升计算。
W顶= G/N = 800T/7条 = 114.2T/条
G：船体总质量 N：实际承载气囊数量
2、 顶升撤墩及运行，气囊工作状态（顶升高度1000mm，气囊均按Φ1.8×15m核算）。
名称
| 规 格 (M)
| 气囊承载面宽度（M）
| 数量（条）
| 单条气囊举力(T)
| 实际工作压强(Mpa)
| 额定工作压强(Mpa)
| 船舶工程专用气囊
| Φ1.8×15M
| 1.26
| 7
| 114.2
| 0.06
| 0.11
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结论：气囊顶升及运行作业中，实际承受的压强小于额定工作压力，故操作安全可靠。
三、 气囊出运通道的要求:
1、 施工前应对操作环境进行清理，与出运无关的器材搬离现场，清理地面杂物，严防尖锐物体损坏气囊，给施工带来风险。
2、此船台在修船只较多，交叉作业实际存在，应尽量避免立体作业，避免事故发生。
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