青岛永泰长荣半潜驳气囊方式出运沉箱工艺方案ppt

jimosea

在大型深水重力式码头建设中，大型沉箱的重量往往达到一千多吨乃至数千吨，如此大的重量，采用传统的方式已不能满足施工要求。目前，大型沉箱出运施工主要由半潜驳（含工程浮坞）来完成。其甲板单位面积承载力大，可运载数千吨的砼沉箱，
  基本工作原理：在涨潮时段合适的潮位，半潜驳利用船艏的搭接结构与出运码头搭接，使半潜驳甲板面与码头面处于同一水平面，沉箱利用高压气囊顶升脱离地面，气囊在沉箱底面与地面之间滚动，减少了摩擦力，从而利用船上牵引设备牵引沉箱上船，至指定位置后用枕木进行支垫，抽出气囊。
施工准备
   人员保证：组建项目经理部，派遣具备相应经验的项目管理人员和施工队伍。
   技术保证：a.管理人员熟悉图纸、技术要求、质量要求和施工规范、验收标准；b.施工人员全面了解施工计划、施工方法。
   安全保证：a.对所有施工设备进行全面检查，使之保持安全适用状态；b.对所有的施工人员进行施工前的安全培训，确保工程顺利进行；c.充分考虑天气因素。
   半潜驳、拖轮就位：清除沉箱底和滑道面上尖锐物
   顶升沉箱施工准备工作
   沉箱下潜准备工作
   阀门杆及阀门的焊接


  技术准备
   气囊压力计算，包括气囊直径的选择、不同工作状态下气囊高度的选择、气囊长度的计算、单个气囊承载力计算和出运沉箱所需气囊数量等。
   沉箱拖带计算，包括拖带力计算和拖带时间安排等。
   钢丝绳受力计算
   沉箱浮游稳定性计算


实例：某水工码头工程项目重件码头、接卸码头基础采用沉箱结构，重件码头为10榀方沉箱，单件最大重量1290t；接卸码头为16榀圆沉箱，单件最大重量1729t。沉箱出运及安装均采用常规工艺——气囊搬运上船、半潜驳水上出运及沉箱近距离浮运安装工艺。
  沉箱搬运上船：
   移运沉箱采用高压气囊充气将沉箱顶离钢搁墩，前牵引卷扬机拉动沉箱前移，后牵引卷扬机制动，防溜滑；整个牵引系统主要由地锚、卷扬机、滑轮组、钢丝绳等组成。


1、沉箱上驳前准备工作
①、先将沉箱牵引至出运码头的出运通道上进行临时停放，底部搁钢搁墩；
②、清理出运通道，清除杂物；准备好沉箱上驳后支垫用的钢搁墩；
③、半潜驳在出运码头前方水域抛锚定位。
2、上驳时间选择
沉箱上驳全过程应在涨潮时进行。应保证沉箱上驳后支垫搁墩、抽气囊、解牵引钢丝绳等工序的操作时间，潮位高度满足半潜驳靠泊时，及时靠泊进行沉箱上驳。
3、沉箱上驳
①、半潜驳靠泊出运码头前沿，安装沉箱上驳所需牵引钢丝绳及滑轮组；

1、沉箱上驳前准备工作
①、先将沉箱牵引至出运码头的出运通道上进行临时停放，底部搁钢搁墩；
②、清理出运通道，清除杂物；准备好沉箱上驳后支垫用的钢搁墩；
③、半潜驳在出运码头前方水域抛锚定位。
2、上驳时间选择
沉箱上驳全过程应在涨潮时进行。应保证沉箱上驳后支垫搁墩、抽气囊、解牵引钢丝绳等工序的操作时间，潮位高度满足半潜驳靠泊时，及时靠泊进行沉箱上驳。
3、沉箱上驳
①、半潜驳靠泊出运码头前沿，安装沉箱上驳所需牵引钢丝绳及滑轮组；