粤东LNG项目沉箱出运及安装工艺汇报ppt课件

jimosea

粤东LNG项目水工码头工程项目重件码头、接卸码头基础采用沉箱结构，重件码头为10榀方沉箱，单件最大重量1290t；接卸码头为16榀圆沉箱，单件最大重量1729t。沉箱出运及安装均采用常规工艺--气囊搬运上船、半潜驳水上出运及沉箱近距离浮运安装工艺。
一、沉箱搬运上船：
移运沉箱采用高压气囊充气将沉箱顶离钢搁墩，通过前牵引卷扬机用于拉动沉箱前移，后牵引卷扬机用于制动，防溜滑；整个牵引系统主要由地锚、卷扬机、滑轮组、钢丝绳等组成。
1.1、沉箱上驳前准备工作
①、先将沉箱牵引至出运码头的出运通道上进行临时停放，底部搁钢搁墩；
②、清理出运通道，清除杂物； 准备好沉箱上驳后支垫用的钢搁墩；
③、半潜驳在出运码头前方水域抛锚定位。
1.2、上驳时间选择
沉箱上驳全过程应在涨潮时进行。出运前，为保证沉箱上驳后支垫搁墩、抽气囊、解牵引钢丝绳等后道工序操作时间，潮位高度满足半潜驳靠泊出运码头时，及时靠泊进行沉箱上驳后。
根据航工2#半潜驳的资料，在潮位+0.8m即可进行（平均低潮位+0.6m）。因此沉箱上驳时间
1.3、沉箱上驳
沉箱上驳过程与陆上移运基本相同。


①、半潜驳移船靠泊出运码头前沿，安装沉箱上驳前牵引钢丝绳及滑轮组；
②、检查各项准备工作无误后，启动卷扬机拉紧牵引、溜尾钢丝绳，再给气囊充气顶升沉箱，抽出临时支垫钢搁墩，使沉箱处于准备移运状态；
③、半潜驳前移，使船艏搭接桥搭上码头前沿台阶，收紧船舶缆绳，并在沉箱前方铺设气囊；
④、启动卷扬机组，拉动沉箱缓慢前移上驳；
⑤、沉箱移运至半潜驳停放位置后，支垫钢搁墩，气囊放气，使沉箱下落到钢搁墩上；
⑥、解除牵引钢丝绳，抽出气囊抬回堆放场地；半潜驳排水上浮至船甲板高过码头面时，移船使搭接桥退出码头前沿台阶。至此沉箱上驳完毕。


二、半潜驳下潜及沉箱出半潜驳
半潜驳离开出运码头后，通过缆绳牵引移动半潜驳，由于本工程下潜区离重件码头安装区有400m，无法通过原锚缆直接到位，需二次抛锚横移至下潜区。
下潜区深度根据沉箱浮运稳定验算及半潜驳的甲板高度计算所得。
经浮游稳定计算，沉箱吃水深度为6.38m时，定倾高度m=0.71m≥0.2m，满足规范要求；考虑沉箱支垫高度0.30m，半潜驳（浮船坞）型深4.0m，及沉箱起浮富余水深0.5m，因此下潜坑水深≥6.38+0.3+4.0+0.5=11.18m。
考虑当地潮位（平均高潮位+1.47m，平均低潮位+0.60m），因此下潜坑水深最浅-11.0m即可。