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3600PH全回转驳船船体柔性气囊下水施工方案书
一：船体基本数据： 下水船舶基本数据： 船舶长度：35.2.00米 船舶型宽：9.80米 船舶型深：4.5米 船舶重量：约400吨 首吃水：2.37米 尾吃水:3.2米 平均吃水:2.8米 中心高度:3.2米
二：气囊拖带过程中基本数据： 1：气囊基本数据： 直径1.80米 有效工作长度7.0米 安全工作压力上限值0.11Mpa 气囊安全系数 4.5 气囊破坏压力 1.10Mpa 2：气囊顶升时基本数据 顶升气囊数量5条 气囊工作压力0.1085Mpa 顶升高度1.05m 3：船体拖带 （1）船体1:63坡道平移 气囊数量5条 接续气囊数量5条 气囊工作高度0.80m 气囊工作压力0.10Mpa 下滑力:63.5KN 摩擦力40KN 后牵力：23.5KN （2）1:20坡道 气囊数量5条 接续气囊数量5条 气囊工作高度0.80m 气囊工作压力0.10Mpa 下滑力:200KN 磨擦力40KN 后牵力：160KN 注:在1:63坡道上理论上具备下滑力,但是船体需要克服静态摩擦可能需要外力. 三：牵引点设置 （1）：驳船后牵引点 在驳船的尾部中心线附近设置一个20吨眼板做为后牵点(或在中心线两侧各设一个10T眼板),高度视船体结构确定位置。 （2）：后牵卷扬机及锚点 在下水驳船尾部中心线两侧5米处地面上各设置一个10吨的眼板用于固定卷扬机和作后牵地锚。现场没有地锚,也可利用现有设备现场制作. 四：下水通道 1：下水通道技术要求 现在造船平台为混凝土造船平台，承载能力完全满足要求，但前放延伸到入海坡道需要回填，宽度不小于船体的两倍，两侧应有45度放大角，先填大块毛石，后填较小毛石，最后用瓜子石找平，做到平整无尖锐物体，边回填边强夯，表面承载达到0.15mpa以上，以免气囊下陷造成船体倾斜发生危险。坡道表面要求平整以免影响船体下滑力。 变坡：现在坡度为1：63最后坡度为1：20，要求在现在船尾开始变坡，坡度依次为1：45、1：30、1：20。由1：63变坡线到1：20变坡线距离不小于10米，这样变坡相对缓和。坡道的长度不得小于50米，坡道尽头高潮位水深不低于4米。 （2）气囊间距 根据下例公式计算气囊间距： 船体可利用气囊长度为20米。 气囊实际排布距离以不大于六米为宜，实际计算结果确定为气囊数量为5条， 间距在4米左右。 验算气囊间距： 实际计算结果为L1=5≥3.32米满足要求。 五：船舶拖带卷扬机牵引力的计算：
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