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一、工程简述 本方案仅针对2号沉箱拉移下水、拖运、安装施工。目前2号沉箱已支垫于出运坡道中部待潮出运，沉箱前趾距挡浪墙前沿约33.6m，前趾处坡道标高+4.28m（潮位基准面：当地理论基准面，下同）。 2号沉箱尺寸为：长37.4m×宽12.9m×高12.7m，混凝土方量1447m³，钢筋砼自重为3546t。 沉箱内部含临时钢支撑、钢封门、封顶，吊耳、拉移吊环等，沉箱下水重量明细具体见下表： 沉箱浮游稳定计算结果见下表： 2号沉箱加气囊后浮游稳定性计算主要结果 二、下水时间 根据各项工作进展情况及结合近期海况天气条件，拟定于11月14日下水，15日拖运安装，预报气象、水文情况如下： 潮汐预报如下： 作业计划时间： 1） 11月13日19：00点前完成助浮气囊吊挂工作； 2） 11月14日04：00沉箱具备前移条件，增铺1条前移气囊； 3） 11月14日07：00前沉箱移至低潮点(标高+0.74m)，增铺8条前移气囊； 4） 11月14日08：00前沉箱移至待潮点(标高+0.574m)，增铺2~3条气囊； 5） 11月14日08：30前沉箱移至硬化坡道前端头处（标高-0.2m）； 6） 11月14日12：00前起重船完成就位(距沉箱70m)； 7） 11月14日12：30完成起重船至沉箱前沿两角控制缆连接； 8） 11月14日13：45沉箱溜放下水； 9） 11月14日13：50工作艇、海工203顶推沉箱，绞缆沉箱贴近固定于起9； 10） 11月14日15:00前在港池回转圆处沉箱与起9软连接固定完成； 11） 11月14日15：40前起9转向完成，往暂存区绞船移位； 12） 11月14日16：30前移至口门处暂存区（沉箱暂存区泥面高程不小于-6m）； 13） 11月14日17：00（潮位已退至+3.31m），进入沉箱内部检查有无渗漏，完成沉箱顶部应急水泵固定工作； 14） 11月14日19：54（最低潮位+1.6m）沉箱处于即将搁浅着床临界状态，各方应做好沉箱姿态检查确认工作，主钩应提供不小于370t吊力（起吊高度不小于0.8m），避免沉箱底与海底基床反复碰撞，确保沉箱浮游安全； 15） 11月14日夜间至15日期间，指定专人（航建、德瑞安、联合海工）进行浮吊、沉箱安全状态巡查，以备应急响应，沉箱挂设夜间警示自闪灯不少于6个； 16） 11月15日06：30（潮位约+1.6m）重复“步骤10”的管理措施，应提供不小于500t吊力（08：00低潮位+0.74m），确保沉箱浮游安全； 17） 11月15日07：00开始进行拖航前各项准备工作做； 18） 11月15日13：00（潮位+5.32m，已涨潮5小时）正式起航往取水口安装现场拖航； 19） 11月15日16：30（潮位+4.40 m，已进入退潮时段约2小时）到达取水口现场； 20） 11月15日18：30（潮位+2.65m）抛锚、挂钩完毕，沉箱暂存区泥面标高-6.6m（16日晨08时，潮位约0.73m时，做好沉箱浮态检查，提供200t吊力）； 21） 11月16日07：00布工作锚； 22） 11月16日10：30（潮位约+1.94m）前具备绞锚进口门进行驻位安装条件； 23） 11月16日11：00进入安装现场粗定位； 24） 11月16日12：00（潮位+3.54m）定位完毕，侯潮，沉箱注水； 25） 11月16日16：00（潮位+5.57m）具备精确测量定位安装条件； 26） 11月16日17：00（潮位+4.51m）沉箱测量定位完毕，开始落钩注水就位（沉箱区域水深约11.41m）； 27） 11月16日17：30（潮位+3.99）助浮气囊放气后解除（保证夜间作业照明），进行沉箱位置复测； 28） 11月16日20：00（潮位+2.12m）沉箱脱钩绞船离开口门区域待命； 29） 11月17日09：30（潮位+0.83m）利用低潮位时段进行沉箱沉降、位移观测； 30） 11月17日15：00（潮位+5.65m）再次复测沉箱沉降、位移数据, 首个沉箱安装正式完成（持续观测沉箱沉降、位移数据）；
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