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充气嘴的尺寸不同，有的产品带补芯均为2寸（芯模产品除外），别的公司生产的气囊为1寸，没有补芯。
2、橡胶的材质方面：有的气囊比较软，有的气囊产品相对较硬，但是如何主要是应对船舶下水和沉箱出运的要求，因为沉箱底部或船舶底部会有残留的渣滓，因此沉箱出运和船舶气囊下水对于气囊的耐磨性要求较高，则需要刚好能够满足高耐磨性的要求；另一方面，船气囊下水相比较没有那么高的耐磨性，船体底部与气囊接触面都是相对光滑的。
3、圆锥形封头不同，虽然均为圆锥形封头，但是有的公司的圆锥形封头锥半角为30°，而有的气囊厂的气囊的锥形封头锥半角要大于30°，本人以为是45°，因为目前国标只对30°与45°的圆锥形封头有过准确的标准要求。
4、折叠方式有所不同:我公司与其他气囊厂气囊的折叠方式有所不同，原因分析：（1）、硫化罐因我公司硫化罐直径很大，满足不用特意折叠就可顺利硫化；而如果气囊厂硫化罐较小，必须经过折叠才可以顺利硫化。（2）、硫化后产品软硬不一样，折叠难易程度不同。 |
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