登录
|
立即注册
首页
Portal
板块
BBS
发现
Guide
圈子
Group
动态
Space
日志
Blog
相册
Album
分享
Share
记录
Doing
搜索
热搜:
活动
交友
discuz
青岛永泰长荣
»
板块
›
新闻资讯
›
相关知识
›
船舶气囊下水方式的选择
返回列表
[气囊]
船舶气囊下水方式的选择
[复制链接]
jimosea
当前离线
积分
9915
jimosea
3021
主题
3032
帖子
9915
积分
管理员
积分
9915
收听TA
发消息
发表在 2022-3-31 17:17:23
|
显示全部楼层
|
阅读模式
计算船舶从水道开始自由滑行所需距离。如果水域不能满足要求,则船舶应继续在绞车的控制下以相同的速度缓慢入水,如果水域宽度足够,且坡道满足相应要求时,可以脱离绞车控制,用脱钩或砍断缆绳的方法让船舶借助下滑力自由滑入水中
根据船舶的具体情况,可在首部加以压载,以减小尾弯力矩
产生尾弯时,船底下受压最大的一只气囊应校核其强度,必要时应选用高压气囊。尾上浮后,首柱下应适当增加气囊数量,使该处气囊间距减小,使多只气囊同时承载,必要时该处可选用高压气囊,以确保首部安全
船舶气囊下水
,
方式
,
选择
相关帖子
船舶气囊下水及下水坡道的研究分析
船舶气囊下水中气囊数量选择如何计算
关于船舶气囊下水在建斜船台的几点建议
大连旅顺12000DWT船舶气囊下水技术方案及修改意见
关于船舶气囊下水工艺方案选择,甲方需要提供的船舶资料
船舶气囊下水的拐点
船舶气囊下水的力学计算及工艺优化
辽南2000吨船舶气囊下水施工方案书
船舶气囊下水技术现状与展望
船舶用气囊下水工艺规程
回复
使用道具
举报
下一页 »
返回列表
发表回复
高级模式
B
Color
Image
Link
Quote
Code
Smilies
您需要登录后才可以回帖
登录
|
立即注册
本版积分规则
发表回复
回帖并转播
回帖后跳转到最后一页
快速回复
返回顶部
返回列表