船舶气囊下水的拐点

jimosea

根据船厂前期提供的船舶电子版图纸资料,做了初步计算,寻找利用现有船台下水存在如下问题:

        下水过程中,需要经过3个拐点,重心经过第3个(标高:2.94m)拐点时,产品没有尾浮,由于坡度变化大,首尾气囊不能提供足够的支撑力,此时产品处于静不定状态,处于拐点处的气囊很容易损坏,造成产品搁浅.

  改进措施:

         将第3个拐点去掉,即从第2个拐点(标高:3.94m)到滑道末端(标高:0.94m)变成一个坡度,这样可以大大提高下水的安全性,此方案需要提供CAD图纸进一步计算