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013年10月，青岛永泰集团下属永安顺船舶工程公司利用气囊移位技术，顺利完成一个26米高，重达4000吨雕塑移位项目。该雕塑为水泥浇筑结构，底部为直径22米的圆盘，顶端为600吨重的巨型大鼓。由于道路扩建需要，该雕塑需要从原址移出，新址老址距离为100米，高差1.2米。
利用气囊移位船舶分段以及沉箱已经是较为成熟的技术，然而对于建筑、雕塑等高度高，底面面积小的重物而言，搬迁移位一直是一个世界性的技术难题。目前常规的建筑移位方法，是采用千斤顶后推使建筑物在铺设的行走轨道上，利用滚轴滚动向前移动。该方法安全性高、可控性强，缺点是施工量大，工程周期较长。雕塑气囊移位工程
采用气囊移位建筑，无需基础托换以及水泥轨道，能够大幅度节省项目资金和缩短施工周期，对于工期要求十分紧迫的雕塑移位项目而言具有很大的优势。我公司多次到现场勘察，对气囊移位雕塑的方案进行了严格的论证计算。通过和河北建筑科学研究院的通力合作，利用气囊移位雕塑的方案经过多方论证得到了甲方的认可。
该雕塑修建于1米厚的三七灰土垫层上。为了达到气囊顶升、移位的要求，首先需要对雕塑基座下部的垫层进行挖掘，放入支撑梁。最终7道支撑梁成功放入，其余的垫层土也全部被清理掉。
2013年9月22日，青岛永安顺施工人员和设备到达项目现场。在克服了场地、天气等种种不利因素情况下，经过一周的艰苦工作，我方完成了雕塑的气囊顶升工作，顺利移除了雕塑下方的支撑梁。
雕塑移位的路线是一个100米长的斜坡，坡度约为1.1/100。为了保证雕塑的安全，我方采用25T 卷扬机前拉，雕塑后面采用配重制动的方法来控制雕塑的移动。当雕塑从原址移到斜坡后，由于斜坡的左右高差以及雕塑重心偏等原因，雕塑的移位工作遇到很多问题，比较重要的有两点：雕塑的行进路线出现偏移，气囊出现扭曲现象。
永安顺项目组通过各种技术手段，克服了雕塑行进偏移和气囊扭曲的问题，最终使雕塑顺利到达新址。随后混凝土支撑梁被重新安放到雕塑下面，随着气囊的缓慢放气，雕塑重新落座到支撑梁上。气囊撤出后，支撑梁之间直接浇筑混凝土，形成雕塑新的基座。
利用船用气囊搬运建筑物是气囊技术在新领域的一次开创性的突破，具有较高的经济和社会效益。对于结构强度较高的建筑物，采用气囊搬运不仅节约成本，缩短工期，并且对外部环境没有任何改变，因此该技术在建筑移位领域的应用将会越来越广泛。 |
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