滚装船体气囊上驳、下驳、 上台、下水施工技术方案及合同

jimosea

滚装船体气囊上驳、下驳、

上台、下水工程施工技术方案

一、基本参数：

（一）、滚装船参数：

总    长： 83.13m  

  垂线间长： 65m

型    宽： 16m

型    深:  3.9m

船体自重： 约1000T

（二）、“今海龙”甲板驳参数

总    长： 82m

可利用长度：72m

型    宽： 26m

型    深:  4m

两缆车间距：14.95m

（三）气囊负荷计算

a、 龙骨墩高度：100cm  两舷墩高：160cm，支墩平均高度：130cm

b、 气囊顶升高度：135cm

c、气囊运行高度：100cm

1、气囊基本数据

直径1.80米

长度15.00米

工作压力0.11Mpa

气囊安全系数： 4. 0倍工作压力

气囊在高度135cm状态下每平方米承载负荷为0000 T，气囊直径1.80米、长度15.00米情况下，每条气囊承载负荷为0000 T，

2、船体顶升

顶升气囊数量        10条

顶升高度          1.35m

气囊压力         0.08Mpa

施工中拟采用20条气囊，其中10条用于顶升及滚动船体作业，另10条气囊用于倒接及备用，每条气囊承载负荷为W，按10条整体顶升计算。  

     W顶=  G/N  = 1000T/10条  = 100T/条

       G：船体总质量    N：实际承载气囊数量

（四）气囊出运通道的要求:

施工前应对操作环境进行清理，与出运无关的器材搬离现场，清理地面杂物，严防尖锐物体损坏气囊，给施工带来风险。

（五）拉力计算

按船体总重量G=1000T，气囊滚动磨擦系数u=0.01计算，其水平拉力为10T。考虑侧移、横移时气囊角度对拉力的影响，施工作业时采用1台10T卷扬机穿4道钢丝绳总拉力为40T；安全倍数为40/10T=4倍（标准为1.25倍）。

二、东方精工厂内施工内容

（一）操作流程

1、第1号船（1109#）

    船体合拢结束——焊接拖船眼板和卷扬机锚点------在驳船甲板焊接锚点-----摆放气囊安装卷扬机-------顶升船体撤墩-------移动船体------拖曳至驳船指定位置-----支墩固定船体-----气囊放气------绑固船体。

2、第2号船（1110#）

    船体合拢结束—-平整码头前碎石路面---—焊接拖船眼板和卷扬机锚点-----在驳船甲板焊接锚点-----摆放气囊安装卷扬机-----顶升船体撤墩-----移动船体-----拖曳至活动板房位置-----支墩将气囊调整90度进行横移-----横移至下水通道后-----支墩将气囊角度调90度进行纵移---拖曳至驳船指定位置-----支墩固定船体-----气囊放气-----绑固船体。

（二）场地准备

1、要对现场及出运通道进行彻底清理，保证出运通道无任何尖锐型碎石、铁销等伤割气囊的杂物。检查并清理船底部与气囊的接触面，发现有尖锐点应立刻磨平，确保出运安全。

2、在合适位置焊接拖船眼板（根据需要灵活机动）。

（三）上甲板驳操作

1、将甲板驳中心线与船体中心线对齐对靠码头，带缆固定船体。

2、在甲板驳与码头之间铺钢板过渡。

3、利用在甲板驳上焊接的锚点将船体拖曳到驳上的指定位置。

4、将事先准备好的铁垫墩应按布墩图进行布墩，气囊放气。

5、绑固船体，并达到拖航要求。

三、滨海公司场内施工内容

（一）操作流程

清理船体运行区域-----将甲板驳停靠指定位置并带缆固定-----安装前后牵引----拆除船体绑固件-----顶升撤墩-----在码头与甲板驳之间铺设过渡钢板----将船体拖曳下甲板驳-----拖曳至斜船台变坡处----支墩将气囊调整90度---挂前后牵引----进行横移---支墩调整气囊角度90----纵移----支墩将气囊调整90度----横移至指定位置---支墩完成作业。两艘船体操作流程基本相同。

（二）眼板锚点设置

眼板位置见图。

（三）场地准备

1、要对现场及出运通道进行彻底清理，保证出运通道无任何尖锐碎石、铁销等伤割气囊的杂物。检查并清理船底部与气囊的接触面，发现有尖锐点应立刻磨平，确保出运安全。

2、按现场及下水需要在合适位置焊接拖船眼板。根据甲方通知要求的日期提前进场做好船舶下水的准备工作，确保按期下水。

四、‘今海龙’甲板驳准备工作

（一）拆除船艉两台缆机保证运行高度，清除有碍运行的物件。

（二）清理甲板表面，清除尖锐物体，确保气囊安全。

（三）焊接拖船眼扳（见附图）

五、双方需要设备及工作介面

（一）甲方提供设备

名 称	规   格	单位	数量	备    注
叉车	≥6T	台	1	撤墩、支墩、倒运气囊
发电机组	120—160Kw	台	1	带配电箱
气泵	12立方	台	1	配两个分气缸
地锚、眼板	35T	个	20
铁墩		个	30	带木垫墩及木楔子
焊机		台	1	焊眼板
割炬		套	2
磨具		把	2
钢板	1000×2000×16	张	20	码头与驳船过渡用
另需提供：清扫工具     注意钢板应尽量少带过去，再确认数量

（二）乙方提供设备

名称	规　　　格	单位	数量	备注
重载荷气囊	Φ1.8×15M	条	20	工作压力0.11Mpa
高压气管	6分管耐5公斤以上	米	200
气囊操作人员		人	10
卷扬机	10T	台	3	22KW/台
牵引设备		套	3
卸扣		套	2
备注：其它小型工具、耗材未列入

（三）工作界面分工

序号	施 工 内 容	施 工 方	备  注
1	制作、焊接拖船眼板、地锚	甲    方
2	清理气囊通道	甲    方
3	船底支、撤墩	乙    方	甲方搬运
4	船体运行	乙    方
5	牵引船体	乙    方	甲方协助
6	完成作业清理现场，整理设备	乙    方	甲方协助

六、施工所需时间

1号船船体（1109#），从东方精工船台上甲板驳一天，到达滨海下甲板驳至到船台指定位置需要三天，共需四天。

2号船船体（1110#），从东方精工船台上甲板驳需要二天，到达滨海下甲板驳至到船台指定位置需要二天，共需四天。

两船共需最少八天时间（准备时间、绑扎时间不算其中）。