船体浮力F=X*Y/2*B F：船体浮力 KN X：船首吃水深度 M Y：船体进水长度 M B：船体宽度 20 M G：船体重量 40000KN G1：进水部分船体重量 KN G2：陆地部分船体重量 KN 计算公式如下： G1=G.Y/L 当入水船体部分浮力等于重力时船体上浮 X*X/tgα*1/2*20=g* X/tgα*1/L Y=X/ tgα =4.10/.055 =74.50米 船首入水后，由于气囊失去船体压力，船首气囊恢复自然状态，气囊的浮力作用给船体曾加部分支撑力，减少船体吃水深度。此时可以考虑船首气囊放气，减少对尾部气囊的影响。 船体继续入水船首浮力增加船首抬高，此时船尾传给气囊的重力相应变化，为保证气囊的安全，需调整气囊的密度，增加气囊数量，船尾入海之前20米一段气囊加密间距保证在4.0米间距
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