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一、主尺度 LoA 139.20m B 40.00m D 10.75m W 11000t 二、船体线型特点 本船取简易线型,但艏艉两端纵中剖线都有较大的斜倾角度,横剖面在艏、舯、艉都有不同的底边升高值。 三、气囊下水的措施 由于线型特殊，船体重量又较大，要应用气囊下水时必须对船体或船台进行一些措施，才能保证安全下水。 本船45#—141#平行舯体，船底在两旁10m以外略有升高，17.5m（距中心）纵剖线高度约升高0.35m，当中部船墩高度0.85时，CLⅥφ1.5×18m的气囊承载力约有200t，平行舯体长67.2m，按气囊中心距2.8米，双排布置时能布置50只气囊，总承重50×200=10000t。 按CB/T3837—1998估算气囊用量。 N= =79.4只 双排布置时应40排。 因此要求在45#之后，141#之前做成楔形托架,上表面与船底相贴,下表面为平面。 由于重心位置不明，艏艉托架长度请按重心位置选取调正，以下均按重心在舯进行计算。 四、气囊布置 气囊从15#开始布置，左右侧对称各一只，每4档肋距即2.8m的中心距布置，因此布置在15#,19#,23#,27#……163#，167#，171#共40排,80只气囊如下图。 五、船墩布置的建议意见 上图已经有气囊布置图，因此在两只气囊中间就可以布置一排硬墩，例如17#,21#,25#,29#,33#,37#……。就这些硬墩肯定数量不够，因此在气囊的中心线必须还有一定数量的墩，为气囊下水时节省工作量，尽量在这些位置上用活络墩，如果有困难，请在艏部（先下水的方向）取8排左右活络墩。
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