请选择 进入手机版|继续访问电脑版
返回列表 发新帖

[气囊] 横滨式充气橡胶护舷靠球冲撞能量的计算

[复制链接]

2175

主题

2185

帖子

7033

积分

管理员

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

积分
7033
发表在  2024-2-4 17:01:43 | 显示全部楼层 | 阅读模式
冲撞能量的计算
式中:E——冲撞能量/ kJ;
      v——靠泊速度/ m/s。
因此,上述公式在实际应用时还要乘以靠泊系数CD。

7.2.1  附加质量和假想质量
许多设计师认为附加质量等于一个圆柱体水柱的重量,该圆柱体的直径等于船体的吃水d,长度等于船长LPP,因此附加质量:
                        (2)
式中:WA——附加质量/ t;
      ρW——海水密度=1.025 t/m3。
当船舶只给出载重量或总吨位时,可按表4换算成排水量。
表4  船舶总吨位、载重量与排水量的关系
船舶类型
总吨位(G.T)
载重量(DWT)
排水量/ t
客船
1
1
货船
0.7
1
1.4
油船
0.6
1
1.2~1.4
矿砂船
0.6
1
1.2~1.3
集装箱船
0.6~1
1
1.4
计算实例
其排水量=1.3×16667=21 667 t

在船对船靠泊的情况下,实践证明,两船都低速航行时情况最为有利。表6是各种吨位船舶推荐的靠泊速度,可作为冲撞能量计算的参考值。

表6  推荐的靠泊速度
船舶载重吨位
靠泊速度/ m/s
1 000DWT以下
~0.3
1 000DWT~10 000DWT
0.2~0.15
10 000DWT~50 000DWT
0.15~0.12
50 000DWT以上
0.12~0.10

7.2.3  冲撞能量的计算
    经过上面的推导,式(1)改写成:
                         (5)
式中:CD——靠泊系数;当两船并靠时,合成的假想质量比单船的假想质量小,本公司推荐CD =1;当船与固定码头并靠时,则推荐CD =0.5。
计算实例
仍以表5中计算得到的假想质量为例,取冲撞速度v = 0.15 m/s,CD=1,计算冲撞能量如下:
依此冲撞能量来选择靠球尺度。查表1,可选择(D×L)2.5m×5.5m或3.0m×5.0m初充气压力为0.05MPa的靠球四只;也可以选取2.5m×4.0m初充气压力为0.08MPa的靠球四只。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册

x
回复

使用道具 举报

发表回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表