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青岛永泰长荣气囊罐体顶升及沉箱出运

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发表于 2024-1-5 17:50:29 | 显示全部楼层 | 阅读模式
  
通常重物重量范围应该在8000吨以内。对于底面积较大的重物,气囊可以操作的重量可以达到10000 吨。
气囊顶升压强在0.05 Mpa 到0.5 MPa之间,可以根据重物结构强度灵活调整。
典型应用
传统沉箱滑车出运工艺,要求地基混凝土处理,需要设置轨道梁、钢轨、平移滑车等,基础设施投资较大。而气囊沉箱搬运是利用气囊负重情况下可以滚动的原理, 采用气囊接力的方式将沉箱移动到目标位置。气囊行走灵活方便,可进行横移、纵移、曲线移动, 甚至可以穿越轨道、坡道等障碍。搬运气囊是柔性结构,在滚动行走过程中, 对地面平整度要求低,可以为客户最大限度节省基础设施投资和工程时间。
气囊出运沉箱流程
气囊沉箱顶升需要在沉箱建造时,预留气囊顶升位置,通常有铺设支撑梁和预制地沟两种工艺。
  
  
与千斤顶顶升工艺相比,气囊沉箱顶升工艺对地基承载力要求低,沉箱受力均匀。气囊顶升时因为荷载分布均匀, 避免了因为局部荷载过大而使地基产生的不均匀沉降,对于沉箱结构也有更高的安全保障。同时气囊顶升工艺操作简单,施工效率高。
沉箱移动需要有卷扬机提供拉力,卷扬机需要固定到地锚上。通常沉箱建造时会预留拉力锚孔,如果没有锚孔也不能焊接耳板,可以采用钢丝绳捆绑沉箱,然后拉钢丝绳的办法来移动沉箱。
如果沉箱出运的地面是一个下坡,为了防止沉箱在自身重力作用下前移,可以在沉箱尾部用一台卷扬机拉住沉箱,然后慢慢释放钢丝绳,控制沉箱前行。
3.气囊沉箱下水或移动沉箱至半潜驳
更多情况下,人们是利用气囊把沉箱滚上半潜驳/浮船坞来完成沉箱水上运输和下水工作。通过半潜驳上卷扬机的拉拽,沉箱移动到半潜驳上,放置好支墩,然后气囊放气,沉箱落到支墩上。从岸边到浮船坞甲板的间隙,可以采用厚钢板来搭接。浮船坞可以坐到海底,也可以仅利用压舱水来调整甲板高度,使沉箱利用气囊的滚动移动到浮船坞上。过去移动沉箱上船是利用滑轨和电车来完成,需要修建轨道平台和铺设轨道,同时浮船坞需要坐到海底,来保证轨道的平直。同气囊移沉箱上船相比,滑轨电车工艺投资大,耗时多,操作繁琐。
气囊罐体顶升

  
在拉力作用下气囊能够和顶升起的重物一起向前滚动,气囊滚动对于地面平整度要求低,也容许小的坡度。因此利用气囊,人们可以方便快捷地搬迁罐体以及对罐体原基座进行维修,这也是气囊顶升技术的另外一个优势。  

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