码头工程预制沉箱施工方案

永泰长荣

目     录
一、预制工程概况          1
二、预制工艺流程          1
2.1 沉箱预制采用分层浇筑施工工艺          1
2.2 预制场地布置及进度安排          2
2.3 模板工程          3
2.4 钢筋工程         7
2.5 砼工程          8
2. 6 沉箱出坑          10
2.7 质量保证措施          14
三、安全管理          15
3.1 安全管理计划          15
3.2 安全技术交底          16
3.3 落实制度          16
3.4 五牌一图标准化          16
3.5 工程施工安全技术交底措施          16
3.6 防台          16
3.7 本分项的安全重点保证事项          17
3.8 施工用电、照明、通风系统          17




*********码头工程
预制沉箱施工方案
一、预制工程概况
*********码头工程共有沉箱 7 件，其中 CX1 型 3 件、 CX1`型 1 件、 CX11 型 2 件、 CX2 型 1 件。

沉箱在现有 2#旧码头预制场地进行预制，根据该预制场地的条件及预制任 务安排情况，  场地内可预制和堆放 7 个沉箱， 满足要求。其他预制构件安排其他 场地进行预制。沉箱出运利用超高压气囊及卷扬机牵引平移至经改造后的出运码 头装驳，由半潜驳水路船运至施工现场安装。
二、预制工艺流程
2.1 沉箱预制采用分层浇筑施工工艺
沉箱浇筑共分为 4 层，底层高度 1.95m，标准层 3 层，每层高度为 3.65m， 总高度为  1.95+3.65*3=12.9m。相对应的外模板高度分别为：底层  2.25m，标准 层 3.75m。外模板为桁架式钢模板，通过拉条与预埋楔形圆台螺母紧固；内模板 系统由主模板面、倒角模板、托架、吊装架等组成，为可调节框架式模板，内模 板系统通过吊装架连成一整体，整体装拆，底层内模板高度为 1.45m（含加强角 200mm），上层内模板面高度：  3.75m，内膜板面通过设置在托架底平台上的顶撑 固定，内外模上口通过拉条对拉；底层钢筋在底胎模上直接绑扎成型，标准段 4 层墙体竖向钢筋分段搭接绑扎成型；砼浇筑采用汽车泵泵送的浇注工艺。







2.2 预制场地布置及进度安排