大型沉箱安全出运与安装探讨
沉箱出运及安装是一项系统工程，需要综合考虑沉箱预制场地、出运 通道、气囊搬运等诸多因素，是我国重力式码头建设重要内容。基于此，文章对 大型沉箱出运和安装过程中存在的问题进行分析，并介绍了沉箱出运及安装施工 关键技术，以期为同类型施工提供一定参考。 关键词：大型沉箱；出运；安装施工；关键技术 近些年，随着我国码头领域快速发展，沉箱结构水上工作量小、稳定性好、 施工速度快等优势不断凸显，重力式码头沉箱应用范围不断扩大，相应出运及安 装施工关键技术不断创新发展，进一步提高了施工控制水平，保障整体工程施工 质量。
1 沉箱出运及安装工艺介绍
沉箱出运具体工艺流程包括：（1）陆上气囊出运沉箱；（2）气囊搬运沉箱 上浮船坞；（3）浮船坞拖载沉箱至下潜坑位置，并下潜至指定位置；（4）用起 重船牵引沉箱出坞，并复测沉箱基床标高；（5）用起重船将沉箱吊运至安装位 置，并助浮安装沉箱到位；（6）起重船进行下一个沉箱安装作业。值得注意的 是，不同工程施工使用的起重船规模不同，例如，使用总长为 90.8m，船宽 35m， 起吊 1800T，吃水 4.5m 的起重船时，需要预先在码头上设置一个长 150m，宽 80m， 疏浚标高-4.0m 的吊装深水作业区，以满足起重船满载时吃水要求，同时，为了 保障沉箱出运顺利，还需要设置一个长 200m，宽 20m，疏浚标高为-1.5m 的转运 场。
沉箱安装工艺，在起重船将沉降吊至安装点后，安装人员需要按照要求将沉 箱上的缝隙调整，对沉箱进行灌水使其下沉，在这一过程中，起重船吊力需要保 持不变，当沉箱底和基床顶相距 1.0m 距离时，停止注水，安装人员通过测量检 测沉箱四个角点的标高，并将其调整到标准要求，检查完毕后亟需注水，当沉箱
底部与基床顶相距 30 至 50cm 时，再次进行检查，指导沉箱平稳、准确落在基床 顶面
2 沉箱出运及安装施工关键技术 2.1 沉箱陆上出运
沉箱陆上出运一般采用气囊搬运技术，移动气囊通常为圆柱形超高压气囊， 其骨架材料为绵纶帘子布、直径 1.0m，长 10m，充气压力需根据工程需要选用适 宜气囊。当气囊完成充气后，将沉箱登顶高至一定高度后，检查各气囊压力值， 使气囊保持告知一致，完成各项检查工作后，利用卷场机组、轮滑组、地轮、钢 丝绳等使气囊滚动，逐渐将沉箱搬运至浮船坞上[2] 。值得注意的是，当沉箱处于 移运临界状态时，需要暂停搬运，及时开展各项检查，确保轮滑组状态完好，钢 丝绳紧张程度保持在可控范围内，检查无误后再次进行出运，保持平均速度，移 动中，时刻观察沉箱平稳状况，避免出现倾斜。当浮船坞与
2.2 沉箱装驳及下潜
沉箱上半潜驳。半潜驳在沉箱下水及浮运中优势较为突出，通常在涨潮时进 行，半潜驳时需要调节半潜驳载舱内的压载水，使船艏支承于码头承台支座上， 确保甲板与码头保持水平位置[3] 。半潜驳就位后，为避免沉箱在装驳时出现滑移 或者前冲问题，在平移过程中保证沉箱处于微爬坡状态，同时，在沉箱四角设置 拉环和系揽，避免沉箱起浮时出现漂浮或转动。需要注意的是，半潜驳甲板较为 平滑，施工过程中容易受到浮泥、油污等污染，气囊容易出现打滑现象，需要做 好甲板清理工作。
沉箱下潜及出驳。当沉箱驳运至指定位置后，需要完成半潜驳下潜和沉箱出 驳作业。若想顺利完成这项工艺，需要做好下潜前准备工作，主要包括：下潜坑 的开挖与验收；沉箱进出航道的开挖和处理；沉箱四角标示水尺；在半潜驳下潜 时，还要注意对沉箱进行分隔仓灌水，以满足起重船起吊高度和跨度；还需要做 好沉箱浮游稳定计算工作，在计算时要使用钢筋混凝土实际测量数据，而不是规 范推荐值，综合考虑沉箱施工中构件重量偏差和平台工作重量，确保沉箱富有稳 定计算数值精确、真实，保障浮游稳定性。
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