青岛市即墨扬帆造船厂基地码头预制沉箱出运方案

jimosea

工程结构、规模：中交第三航务工程有限公司在青岛市即墨扬帆造船厂基地码头预制沉箱30个（900吨--1200吨），进行出运、安装。沉箱采用滚动气囊从预制场地拉移上半潜驳船上。
1， 沉箱主要参数：

序号	底面尺寸 （cm）	高 （m）	数量 （个）	重量 （T）	备注
1	1995*1250	10.3	1	1164
2	1995*1250	10.3	1	1144
3	1995*1100	9.3	1	1013
4	1995*1200	9.3	1	1043
5	1995*1200	9.3	1	1035
6		9.3	1	1149	转角异型沉箱
7	1495*945	11.3	23	899
	合计		30

一、 施工方案
1， 总体方案
将预制好的沉箱在预制场地上用高压气囊顶起， 抽出工字钢和底模，用垫块支垫，然后用高压气囊将沉箱顶起，通过卷扬机牵引将沉箱拉移上半潜驳甲板面上支垫，抽出气囊。

3．1．2 沉箱顶升
（1）清理顶升槽：清理并检查顶升槽内有无尖锐物，应去除所有尖锐物品；
（2）穿入顶升气囊：塔吊或门吊协助穿入顶升气囊；
（3）顶升、抽工字钢、支垫：8条高压（ф1.0mх12m）顶升气囊均匀充气顶升，将沉箱顶升至离地面高度40CM以上，用装载机将沉箱下面的工字钢抽出。塞入预先备好的垫块，塞垫块时应预留拉移气囊的空间，塞入垫块应能满足压力要求。3．1．3做好拉移前的准备工作
（1）穿好拉移和留尾滑车组
由我方穿引好两组拉移和两组留尾滑车组。
（2）牵引系统就位
卷扬机与定滑轮固定后，将动滑轮与沉箱卡挂好，收紧拉移和溜尾钢丝绳，保持沉箱处于受力状态，前后受力基本平衡。
（2）布置拉移气囊
根据沉箱拉移的气囊布置要求，调整拉移气囊的位置并充气，将沉箱底支撑物全部撤掉，调整气压至沉箱底离地面约40cm后，停止充气。
3．1．3 第一阶段拉移
做好拉移前的准备工作后，开始拉移沉箱。在拉移过程中，在沉箱前应按预先计算好的位置布置5条以上预备气囊。当沉箱前侧边沿位于气囊中间时，给气囊充气，可以在沉箱移动过程中进行充气，直到气压达到额定气压值。拉移过程中，使用甲方的塔吊将气囊从沉箱后部倒至前方摆放。在拉移过程中，前端和后端高度可能会发生变化，应注意观察并测量沉箱与地面间的高度，通过调整气囊气压保持沉箱基本水平。
第一阶段拉移尽量将沉箱移到离码头前沿尽可能近的距离，距码头前沿约5米。第一阶段拉移到位后，在沉箱周边放置支敦，气囊适当放气，使气囊与支敦同时受力支承沉箱。沉箱落在支敦上后，将牵引滑轮组拆除，准备第二阶段拉移。
3．1．4 沉箱拉移上半潜驳
（1）上船拉移前准备
a．确定上船时间：根据潮汐表和天气情况，确定上船时间。
b．牵引系统就位：利用现有的卷扬机，将定滑轮固定在船上的拉力点上，并将钢丝绳与动滑轮组和沉箱上的拉环对接。
c．调整半潜驳船位：半潜驳靠岸后，利用船上拉力机精确调整驳船船位，使沉箱轴线与拉移轴线重合。
d．铺过渡板：半潜驳就位后，铺过渡板，在轴线两边并排各布置8米过渡板。搭接板与船和码头的搭接处应用细砂垫平。
e．气囊充气、撤支敦：驳船就位的同时应给气囊充气、撤出周边支敦。
（2）上船拉移
a． 做好拉移前的准备工作后，开始拉移沉箱。利用两台50KN卷扬机和布置在半潜驳甲板面两组四轮滑车同时收紧，岸上的两组留尾四轮滑车组也同步放松，使沉箱缓慢拉移上船。
b． 沉箱就位：沉箱拉移到位后，支垫垫木，气囊放气，沉箱落在垫块上，利用船上的吊车将气囊抽出。解除拉移和留尾的滑轮组。做好临时加固措施,则完成沉箱拉移上船工作