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沉船打捞是打捞沉没于水中物体的工程作业。包括打捞船舶、飞行器、货物等。在航道、港口水域中的打捞作业，可达到清理通航障碍物的目的。 海上航行的船舶由于多种原因，导致海水进入船舱，使得船舶浮力不足而沉没。要打捞沉船，就得让沉船恢复它的浮力，才能使沉船浮出水面，重见光明。 在不同情况下，可以采用不同的打捞沉船方法。如较常用的打捞方法是助浮打捞法，对沉没于江河或近海较浅水域的沉船、沉物，也可采用恢复浮力法打捞。对于沉没于远海或大洋深处水域的沉船、沉物，可采用浮船坞打捞法打捞。对于不能整体打捞的沉船、沉物可采用水下解体打捞法打捞。 海上打捞救助项目突发性、时间性强，如果打捞公司采用常规起重方式，通常起重设备大或成本高。 浮筒打捞法是打捞沉船的一种方法，是用若干浮筒在水下充气后，借浮力将沉船浮出水面。浮筒打捞法打捞沉船时，产生的水浮力大而可靠，施工方便、安全，所以经常使用浮筒打捞法来打捞沉船。
2014年，韩国客轮“世越号”(Sewol) 的沉船造成304人死亡，此事故让全体韩国国民沉浸在悲痛之中。事件发生后，上海打捞局的研究人员，从整体设计，安全阀控制，安装网套设计等方面，不断采用创新技术，顺利研发了柔性橡胶浮筒核心技术，单个浮筒的浮力达到200吨，此方案设计最终被韩国政府采纳。在打捞气囊的帮助下，“世越号”被打捞出水面。上海打捞局以领先的国际技术，在世界打捞史上创造了奇迹!
提供浮力: 1550吨
气囊规格:直径3.5米，长度21米
工作压动: 0.15Mpa
打捞气囊数量: 8个
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