广东南沙一期工程沉箱上驳及气囊出运方案

jimosea

一 、沉箱上驳及气囊出运方案

南沙一期工程沉箱长  17 . 84米、宽14米、高18 . 9米，重约2212吨。施工方案采用 4100  吨浮船坞搭接码头——浮坞上的卷扬机拉沉箱上驳—一浮坞拖到施工区域——浮坞下潜——沉箱拖到安装位置就位。

1.1船机配备及设备材料清单

1.1.1船机配备清单

序号	船舶 种类	船名	长×宽×型深	空载 平均 吃水	满载 吃水	主要性能	用途
	工程 浮坞	四航 南沙 号	48×33.5×3.4	0.72		坞内宽28米 下潜深度15.4米	装运沉箱， 下潜使沉箱 自浮
2	拖轮	粤工 拖28	60.22×11.6×5.7	4.525		2600HP 拖力17吨	拖浮坞
3	拖轮		29.5×8×3.8	2.8		900HP 拖力12吨	拖浮坞、沉 箱

1.1.2设备材料清单

序 号	材料名称	规格	数量/单位	备注
1	卷扬机	10T	2
2	钢丝绳	φ 28	2000米
3	横滚筒		4
4	系船柱		6	圆头型10t
5	动滑轮组		2
6	定滑轮组		2
7	卡环	85T	2
8	卡环	16T	4

9	尼龙绳	φ80	440米
10	黑皮胶管	5寸	40米
11	钢丝绳	φ25	600米
12	水龙带	φ65	10条
13	水龙头	φ65	10个
14	弯管	φ65	6个
15	胶绳	φ15	300米
16	卡环	φ8	30个
17	铁线	φ8	20米
18	卡环	10T	8个

1.2沉箱上浮坞
1.2.1搭接方式

本工程采用专用重型沉箱上驳码头，搭接部分码头面标高    2.9 米，搭接采用 GD160  钢轨、长20米、钢轨面标高 1.5米，码头结构见”东江口预制 场 2 0 0 0 吨沉箱出运码头”。搭接时浮坞的首部搁置在钢轨上，浮坞的甲板面与码头面平，码头与沉箱间铺厚   14毫米钢板，其总长度为  2 0 米 ， 宽为1 . 5米。

1.2.2浮坞的锚位及地牛

如下图浮坞前部左右利用码头上系缆环系两条缆、控制船头左右移动对齐码头前沿，前部用一条缆带码头上新做的地牛、控制船舶顶住码头，沉箱用气囊形式出运，岸上尽量将沉箱移到码头前沿，并使沉箱中线 与出运通道中线一致(横向偏移不得超过  1米)。浮坞搭接后，将沉箱上扣头接到浮坞上两动滑轮组，用浮坞上两台    10  吨卷扬机拉沉箱上驳(拉力120吨),移动程序同岸上出运(如图  1-3)。注意沉箱应沿浮坞中线移动