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青岛永泰长荣气囊下水技术顺利下水两艘300尺驳船

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发表于 2015-8-19 00:00:00 | 显示全部楼层 | 阅读模式
 2015年6月在几内亚KAMSAR港,青岛永泰长荣永安顺船舶工程公司在300尺驳船甲板上,利用气囊下水技术顺利下水两艘300尺驳船。本次下水,子船与母船具有完全相同的尺度和重量,该项目的成功代表着船舶气囊下水技术又一次新的突破。

  四艘驳船,自重1300吨,长度91米,宽24米,型深5.5米,载重7800吨。建造完成后,通过浮吊吊装两两叠放在一起,由拖轮拖至几内亚KAMSAR港。
  青岛永泰长荣永安顺曾于2014年9月,在300尺驳船甲板上下水一艘230尺驳船,印度尼西亚项目的顺利完成为本次300尺驳船下水,奠定了坚实基础。然而在母船上下水相同尺度的子船,仍然具有很多的挑战:首先子船下水必须沿母船中心线方向,不能有偏差;子船长度方向部分悬空,宽度方向没有余量,种种不利因素对气囊摆放设计提出更高的要求。
  气囊下水牵引钢丝绳
  青岛永泰长荣永安顺工程师于6月10日抵达几内亚KAMSAR港,与新加坡WINNING公司通力合作,克服了当地恶劣环境,物资匮乏等种种困难,顺利完成了两艘300尺驳船的下水工作。
  驳船气囊下水前驳船气囊下水后
  气囊下水作为中国独创的一项古老朴素的下水技术,在各个领域的广泛应用显现出其蓬勃的生命力。运用之妙存乎一心,气囊下水技术灵活多变,能够满足多种条件的下水,其经济性、时效性具有不可比拟的优势。

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