|
2010年12月26日上午8点30分，胜利902铺管船在胜利油田油建公司10000吨级船台顺利下水。(中石化相关报道：中国石化最大铺管船胜利902成功下水）
胜利902铺管工程船总长118.8米，型宽30.4米，型深8.4米，总吨位约1.45万吨，主吊机为400t回转吊，是一艘具有自主知识产权的铺管作业工程船。船体主体结构采用船型设计，采用弧线形船头，方舷甲板，方型船尾，由中国船级社实业公司监理制造。该船能够铺设水深为100米、最大管径为1524毫米的海底管线以及进行海上结构物吊装等海洋工程作业。
902铺管船建造在坡比为1：83的万吨级船台上，采用气囊下水方式下水。青岛永泰下属永安顺工程公司做为专业气囊工程公司，凭借其自身技术优势和良好的业绩，在招标中击败对手，成为该下水项目的的总承包商。为了克服冬季水位偏低以及下水水域狭窄等不利因素，永安顺工程公司技术团队与油建公司多次商讨，制订了周详的下水技术方案以及应急措施，确保下水的万无一失。本次下水共采用67只1.5米直径的永泰高强度船用气囊，通过船首加压舱水以及船尾系缆等技术手段来克服下水的种种不利条件。
12月26日8点整，油建公司举办了隆重的祭海仪式和下水典礼。8点30分在鞭炮齐鸣声中，902铺管船下水正式开始。船首钢丝缆绳割断后，庞大的船体伴开始缓慢启动，并逐渐加速，最终伴随着滚动的气囊平缓入水。船体完全起浮后，在船尾缆绳的牵引下慢慢转向，在拖轮协助下，顺利靠泊到舾装码头。
本次下水充分验证了永泰长荣船用气囊的过硬质量。由于船体建造时支墩较密，造成顶升气囊的摆放间距很大。在顶升阶段，部分永泰长荣气囊充气压力达到0.22Mpa,并保持在该压力4小时以上。由于下水水位低，为了防止尾跌的产生，下水前船体部分气囊充气压力达到0.15 Mpa，以确保船体的安全。根据计算，下水过程中这部分气囊的压力达到0.3 Mpa以上。
另外青岛永泰长荣永安顺工程公司通过与油建公司的紧密合作，制定的增加压舱水以及船尾系缆等措施也是该下水成功的重要保障。气囊下水技术的灵活性，在克服现实存在各种不利条件下得到充分展现。
两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山，永泰长荣人正以昂扬的姿态奋勇直前......
| 
