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橡胶护舷是船舶靠岸时，为保护船体及码头而使用的一种橡胶制品，它的作用是当船舶停靠港口码头时，避免船舷直接与码头碰撞，并能吸收船舶撞击能量，减少对码头作用力。它是以橡胶作为主体材料，经过一系列工艺加工而成。显然，对各种型号橡胶护舷的力学性能参数的精确测量，对保障船舶和码头等水工设施安全具有重要意义。
船用护舷性能参数测试机理
反力和吸能量是橡脏护舷两个重要力学性能参数。护舷能够在弹性范围内产生太变形，将具有一定质量物体的动能吸收，并使碰撞时产生的反作用力减小。通常，通过反作用力变形曲线可计算出护舷的吸能量。
一般吸能量E为E=J，( )dx (1)式中． ol厂( )一反作用力与变形量之间的函数；一护舷变形量。
为船舶靠岸时撞击能量(t，-m)，V为船舶靠岸速度(m／sec)，g为重力加速度，(m／sec )， 为船舶排水量(tA，C 为偏心系数，C 为假定质量系数，C 为秉性系数，C一为码头的形状系数。船舶撞击能量丘与其靠岸时被压缩的护舷所吸收的能量E相等。显然，船用气囊所具有的固有变形量是有限的。因而，若橡胶护舷最大变形时所吸收的能量为Et^时，应有E-^> E。 f3)此外，若船舶或码头允许产生的反力为橡胶护舷吸收船舶靠岸能量 所产生的反力为。 |
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