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随着运输船舶日趋大型化，对海上靠泊安全性的
关注也提高到一个新的高度。原先使用的压缩型橡胶
护舷已不能满足高冲撞能量吸收的需要，于是充气护
舷应运而生。
1 充气护舷的特点
充气护舷利用压缩空气作缓冲介质。当船舶冲撞
挤压时，它会柔和地变形，不仅吸收能量大，而且作用
于船舶的反压力很均匀，不会损伤船体及其涂层。所
以它比起单纯依靠压缩弹性的橡胶护舷来说具有显著
的优点：
1。1 高吸收能量
吸收能量的大小是护舷器具的主要技术性能指
标。随着船舶吨位的增长，靠泊作业时，船舶接触岸壁
或其它船只的冲撞能量也成倍地增长。巨大的冲撞能
量必须依赖于护舷的充分及足够的接触面积来吸收。
充气护舷的压缩变形量可达到60％以上。而且接触面
积随着变形而迅速扩大，其吸收能量的能力远较其它
护舷大得多。
1．2 超低反压力
充气护舷中充的是低压气体，在压缩变形中内压
的提高很有限。由于接触面积大，作用于船体表面的
单位压力很低，每平方米只有120kN，与其它护舷器具
相比较，就不是一般的低反压力了。
1．3 倾斜接触的适应性好
对船舶来说，必须要有一定角度接岸、接舷的可能
性。充气护舷对倾斜接触来说，其适应性要比其它护
舷高得多。
1．4 浮于水面，船舶摇摆都能适用
充气护舷浮于水面，随着海潮涨落相对于船舷的
位置不会改变。尤其是船舶随着海浪起伏摇摆时，圆
筒形的充气护舷随着滚动，磨擦力很小，因而不会损伤
船体表面的涂层，而且还能起到减摇减振的作用。 |
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