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充气靠球的囊壁一般由三层橡胶构成。其内
层橡胶主要起到密封气体的作用；中间层是增强层，主
要起到承受张力，确保挤压时的耐压强度；外层用耐磨
橡胶制成，主要起到抗磨擦防老化的作用。
国产船用充气橡胶靠球拥有自己的知识产权．
利用整体缠绕技术制成，遍体没有一条二次胶接缝，这
大大地提高了囊壁的抗爆裂强度。爆破试验的数据也
充分证明了这一点。这就意味着满足同样的张力强度
要求，囊壁的厚度可以做得薄一些，导致囊壁更加柔软
和能经受更多次的冲击而不疲劳，吸收能量更大和反
力更低。
2000年8月间，一艘满载油品的意大利藉30万
吨超级油轮在我国南海担杆列岛洋面靠傍另一艘油
船。此时海面括起了六级大风。在风和浪的作用下，如
此庞大的巨型油轮冲撞的能量十分惊人。为了避免碰
撞和安全靠泊。油轮上安装了四只来自不同的国家(产
地)、直径3．3m 的充气橡胶靠球，其中二只是国产靠球，其余二只分别来自英国和新加坡，
形成了一次不同厂商(品牌)靠球的实用比试。在风力
和船舶惯性的双重作用下，靠泊的一瞬间，一只外国产
的靠球就爆裂了。而国产的二只国产靠球安然无恙。
事实说明，利用整体缠绕技术制成的国产靠球抗爆
裂强度更好。 |
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