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橡胶护舷生产工艺
1、镶嵌加强板的处理目前用于钢板一橡胶粘合的方法主要有4种，硬质胶粘合法、硫化磷直接粘合法、异氰酸酯粘合法和商品胶粘剂粘合法。综合比较优缺点后认为，异氰酸酯粘合法虽然原料不稳定且对人体有害，但其粘合强度很高，较适合用于橡胶护舷。异氰酸酯粘合法的处理步骤如下；
(1)先对钢板进行喷砂处理，然后用稀盐酸酸洗，待干燥后用丙酮除去表面油脂备用。喷砂和酸洗过的金属表面积增大，表面活性集中。
(2)硫化前4h将合成的异氰酸酯粘合剂涂刷在已处理过的金属表面上，停放2h。
(3)在涂有粘合剂的表面上再涂高硬度胶料胶浆，形成粘合力增强层。
(4)将厚度约为8mm的高硬度胶料胶片贴在待粘表面上。
(5)将高硬度胶料与成型胶混合制得的缓冲胶片贴上。
2、成型
成型是根据橡胶护舷结构合理地将混炼胶片在成型模具中粘贴成预制件。各种胶片在成型前都要按规格要求制成一定的形状，外层胶和底层胶胶片的厚度也要控制好。
由于存在收缩率，预成型时加入过量的胶料可使制品密实，这对保证制品尺寸精度和提高制品质量有重要作用。
采用有活络镶嵌块的模具成型时要注意镶嵌块的定位。对于有嵌件的橡胶护舷，除了在模具设计时应保证嵌件的正常定位公差外，还应在成型时注意保证嵌件的位置正确。
3、硫化 橡胶护舷是大型橡胶制品，宜使用较大的硫化压力，本工作中采用的硫化压力为20～4OMPa，远大于一般橡胶制品的硫化压力。同时由于制品厚度较大，因此宜采用低温长时间硫化，温度控制在14O～160℃。硫化时间通过硫化特性曲线确定。
4、使用范围
1）码头、船用护舷；
2）适用于重力式和敦式码头，特别是潮差大的码头使用；
3）特别适用于船靠船的护舷，漂浮护舷更具适应性；
4）作为桥墩护舷，保护桥墩、船舶免遭损坏；
5）作为码头防护设备必需的备品，具有灵活的应急功能；
6）适用于海军特种舰船靠泊使用，保障靠泊安全；
7）采用超大型漂浮护舷时，可使船舶靠泊水深增加，达到码头升级目的；
8）漂浮护舷可以单独使用，也可以与其他防护装置组成防护系统，以保障桥墩和船舶安全。 |
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