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由 国内船用气囊护舷靠球厂家参与修订的《船舶上排、下水用气囊》标准今年3月正式通过了专家审定，并将于近期颁布实施。
虽然国内船用气囊护舷靠球产品仅有十几年历史生产时间，但是始终把自主科技创新放在工作的首位。早在1996年，国内气囊生产厂就与中国船舶工业综合技术经济研究院着手起草我国第一个船用气囊标准《船舶上排、下水用气囊》，这也是世界上第一个正式颁布的船用气囊标准。1998年，国内船用气囊护舷生产厂家又起草了《船舶用气囊上排、下水工艺要求》标准，这个标准对下水船舶、设备、操作程序、落墩、安全保障等方面都提出了详尽的要求。2008年，由山东省地方标准《船舶用气囊下水工艺操作规范》在济南通过审定并颁布实施。
在船用气囊生产实现迅速发展的同时，国内船用气囊护舷生产厂家从1996年开始研制船用充气橡胶靠球，并在1998年通过山东省级新产品鉴定。2001年，起草了我国第一个船舶行业靠球标准《船用充气橡胶靠球》。2008年，参与起草的靠球国家标准《船舶与海上技术充气橡胶靠球》 发布并实施，这个标准也填补了在船用充气橡胶靠球方面的国内空白。在起草和制定标准的过程中，国内船用气囊护舷生产厂家还对气囊和靠球进行了多次的实验和改进，使产品的质量和科技含量进一步提高，并先后获得7项国家专利。2005年12月，“高承载力多层揉压气囊”研制成功并通过是山东省级鉴定。该产品使采用气囊下水的船舶自重突破了万吨。近两年来，采用该厂气囊下水船舶重量在7到8万吨左右的船舶达10余艘。 |
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