浙江友联造船厂3.3×6.5米充气橡胶护舷靠球碰垫技术协议

jimosea

浙江友联造船厂3.3×6.5米充气橡胶护舷靠球碰垫技术协议，有些技术参数很扯淡， 比如70%的天然胶含量，应该是之前长恒固特提供过去的，所以这次中标估计也还是固特，这家船厂的投标参加起来没啥意思，丝毫没有一点公开透明，连价格都不公开，多次参加不中，每次中的都是长恒固特，不能说没有点猫腻，因为里面还要求硫化时钢模一次性成型，固特就没有这种设备和工艺好不好嘛。

充气橡胶护舷技术协议        

一.使用环境：

介质：海水

环境温度：-35℃~60℃。湿度：≤98% 。 海边盐雾：有盐雾

二．用途：

充气橡胶护舷是码头防护的配套设施，其用途是船舶靠码头（或船舶）时减缓船与码头（或船舶）的冲撞力。要求在海水中满足20万吨以下级船与船或船与码头之间靠泊。

三．技术规格及要求

     1.总体要求：

充气橡胶护舷外层保护层及内部骨架材料应满足其对应材料的行业标准，且耐老化、耐高温、耐磨性高、耐海水腐蚀性能良好。护舷外观应线形光顺，色泽一致，无裂纹、气泡、杂质、污垢或其他缺陷，颜色为黑色，充气橡胶护舷应满足GB/T21482-2019及ISO17357-2014标准。

2.船用护舷的主要成分：

类别	成分
轮胎	轮胎（全新或翻新）
M16链条	CM490二次镀锌
高强度卸扣	美标锻造卸扣4.75吨
外部保护层≥2.5mm	天然合成橡胶
两端法兰直径≥400mm	Q345B二次镀锌
内部骨架≥12层	浸胶锦纶帘布1600d2

*： D3.3m*L6.5m橡胶护舷实际产品成分不低于上表中成分。

3.工艺及要求：

产品硫化处理时，外部固定方式为钢模一次性成型。

硫化温度达到125摄氏度，硫化时间达到350分钟

产品天然橡胶含量在70%以上。

加强层12层、内层橡胶4mm、外部橡胶2.5mm，不低于此要求。

产品标识在，包含产品名称、规格型号、执行标准、初始内压等信息。

4.充气橡胶护舷物理性能应符合下述规定。

护舷中间呈圆柱形，两端呈半球形，内部充压缩空气。由外层胶、帘子布层和内层胶组成，组成后应经过硫化处理。内层胶应能密封内部空气，外层胶应具有足够的强度，具体材料物理性能如下：  

检验项目	执行标准	技术标准
		外胶层	内胶层
拉伸强度 MPa	GB/T528	≥18	≥10
拉断伸长率 %	GB/T528	≥400	≥400
硬度（邵式A) 度	GB/T531	60±10	50±10
撕裂强度 N/cm	GB/T529	≥400	-
永久压缩变形%（70℃±1℃，22h)	GB/T7759	≤30	-
70℃±1℃，96h热空气老化后
拉伸强度保持/%	GB/T3512	≥80	≥80
拉断伸长率保持率/%	GB/T3512	≥80	≥80
硬度（邵式A)	GB/T531	≤8	≤8
40℃，96h静态臭氧老化后
拉伸20%臭氧浓度（50±5×10-8）	GB/T7762	无裂纹

5.帘子布层作为骨架材料，其密度为(90±5)根/10cm宽，断裂强力不小于301.8N/根。帘子布层应具有足够的强度以保持碰垫内部气压。在压缩与非压缩两种情况下，碰垫的持久压力如下：

直径x长度 (mm)	内部气压 （kPa）		最小爆破压力（kPa）		安全阀设定Kpa	0%变形量试验水压Kpa
	0% 变形时	60% 变形时	0% 变形时	60% 变形时
3300×6500	50	146	350	553	175	250

6.充气橡胶护舷尺寸应在初步充气压力下完成。尺寸偏差：长度,+10%~-5%， 直径,+10%~-5%。设计使用寿命应为15年，其性能要求如下：

直径x长度 (mm)	初始内压 （kPa）	吸收能量GEA （kJ）	GEA变形时的反作用力R	GEA变形时碰垫内压P
		(60±5)%变形量时最小值	公差±10% /kN	参考值/kPa
3300×6500	50	1814	3015	146

7.充气橡胶护舷最大受力时与船板接触面积

直径x长度  (mm)	压缩变形60%，与船板接触面积㎡
3300×6500	20.6

四．证书要求：

   提供工厂证书、CCS第三方检测证书。

五.充气橡胶护舷的包装与运输：

护舷在装运过程中，应保持清洁，不得摔、拖，不得以坚硬物勾、吊、刺、划，不得与酸、碱、油类及有机溶剂等物质接触，并距发热装置1m以外。

六．质保期及售后服务：质保期为验收合格之日起，质保期为1年。

质保期内产品若发生质量问题，乙方在接到甲方要求服务通知后，4小时内以电话通知方式给予答复，如需现场解决乙方会尽快在24小时内安排售后技术人员到达现场进行无偿服务，（如使用不当除外）。

附件是为了客户参加这次投标而特意制作的3.3×6.5米的充气橡胶护舷靠球碰垫的技术规格书，估计是白费了