码头改造橡胶护舷更换方法

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长江口横沙基地码头改建工程位于上海市长江口横沙岛东南端，距下游上海航道局吸泥码头约为650m，为长江三角洲平原（河口、沙嘴、沙岛）地貌。工程将横沙东滩基地3000t级杂货码头改建为可以停靠12000m3耙吸船、2000m3绞吸船及交通船等的码头，对码头前沿水域进行疏浚，将码头前沿原D300H橡胶护舷升级改造为DA400H。原码头橡胶护舷概况如下图1-1：

二、小组概况

长江口横沙基地码头改建工程项目经理部QC小组由项目总工林术东任组长，明廷涛担任副组长，小组成员共计8人。小组平均每周活动1-2次，根据现场施工实际组织小组活动。QC小组充分发扬团结互助精神，调动每个小组成员的主观能动性、积极性。以质量为中心，在实践中不断地挖掘，找出工程中具体存在的问题，进而解决问题，不断提高橡胶护舷更换加固施工质量，努力使施工技术、工艺日臻完善。小组情况及人员分工见表1。

              QC小组情况及人员分工表           表1

小组名称		中交二航局长江口横沙基地码头改建工程项目经理部QC小组
课题名称		老码头橡胶护舷更换加固施工技术的探索
成立时间		2012年03月08日				注册时间		2012年03月19日
活动次数		12次				活动时间		2012年03月—2012年04月
小组宗旨		持续改进，保证工程质量				小组类型		创新型
小组成员情况及分工
序号	姓  名	性别	年龄	文化	职   务		接受TQC教育时间（h）		组内分工
1	林术东	男	28	大学本科	项目总工		50		组长（技术指导）
2	明廷涛	男	27	大学本科	质量部长		50		副组长（统筹组织）
3	王以强	男	27	大学本科	副经理		45		组员（组织协调）
4	段欣	男	22	大学本科	技术主管		50		组员（对策实施）
5	邓驹	男	23	大学本科	技术员		40		组员（对策实施）
6	李彦明	男	26	大专	测量主管		40		组员（对策实施）
7	刘意	男	33	中专	测试部长		45		组员（对策实施）
8	王凯	男	23	大学本科	技术员		35		组员（对策实施）

三、选择课题

四、设定目标

1、目标确定

根据橡胶护舷改造加固施工质量在本工程中的重要性以及业主、监理的要求，同时依据我局及项目部的质量目标，我们把QC活动的目标确定为：

确保橡胶护舷改造加固施工分项工程质量达到合格标准，检测项目综合合格率达到90%以上。

目标值：（1）橡胶护舷螺栓抗拉拔力达到130KN

       （2）橡胶护舷与码头前沿靠船构件缝隙控制在10mm以内。

2、目标的可行性分析

我公司项目部配备了经验丰富的管理人员和技术人员；施工现场管理、技术人员对施工工艺掌握熟练、能吃苦耐劳。施工班组是具有码头施工经验非常丰富的队伍，目标可以实现。

我公司项目部可根据施工过程中现场实际情况对施工工艺不断调整，进行补充和改进，完全可以实现目标。

五、提出方案并确定最佳方案

小组成员在林术东组长的带领下，查阅大量相关资料并做了大量技术准备工作。通过多次开会商讨老码头橡胶护舷更换加固的技术方案，并对各方案进行分析及评估，以确定最佳方案。

1、初步方案的提出

小组成员围绕实现小组活动目标，提出了如下两套方案，见图5-1：

制图人：王凯                                      时间：2012年3月9日

图5-1  老码头橡胶护舷升级加固施工方案

1）方案一：

图5-2  方案一效果图

图5-3 方案一俯视图

2）方案二：

图5-4  方案二效果图

图5-5 方案二俯视图

    制图人：明廷涛                                     时间：2012年3月11日

2、方案的分析及评估

                           方案的分析及评估                      表5-1

方案 分析	方案一：在靠船构件上重新开孔，采用钢套板与靠船构件锚固，橡胶护舷与钢套板锚固	方案二：利用原靠船构件螺栓孔，采用钢套箱与靠船构件锚固，橡胶护舷与钢套箱锚固。
施工 工艺	钻孔   制作钢套板   橡胶护舷与钢套板拼装   化学植筋   钢套板吊装锚固   灌注高强灌浆料	制作钢套箱   橡胶护舷与钢套箱拼装 钢套箱吊装锚固   灌注高强灌浆料
分析	1、钻孔：需要对靠船构件侧面进行钻孔并贯通，水位下面部分钻孔操作比较困难，钻孔质量无法保证。 2、制作钢套板：钢套板需要到工厂定制生产，钢套板需要使用51.5吨，加工费7250元/吨，共计费用51.5×7250=373375元。 3、橡胶护舷与钢套板可以在岸上进行快速拼装，拼装质量可控性搞。 4、化学植筋：由于有一部分孔位处于水下，化学植筋操作难度大，强度无法得到保证。 5、钢套板需要分块吊装锚固，需要长时间使用吊车，施工工期较长。 6、灌注高强灌浆料时，不受原码头前沿垂直度影响，可控性较高。	1、制作钢套箱：钢套箱需要到工厂定制生产，钢套箱需要使用53.4吨，加工费7400元/吨，共计费用53.4×7400=395160元。 2、橡胶护舷与钢套箱可以在岸上进行快速拼装，拼装质量可控性高。 3、钢套箱由于是个整体，可以快速进行吊装锚固，施工工期可以大大缩短。 4、由于钢套箱紧贴着码头前沿靠船构件，灌注高强度灌浆料时，容易受码头前沿垂直度影响。 5、钢套箱和老码头结合部位空心填充难以保证，施工难度大。
结论	1、 橡胶护舷与钢套板拼装质量可控性高； 2、 水下钻孔和水下化学植筋操作难度大，施工工序较多，对进度影响很大。 3、 增加了植筋费用。	1、 橡胶护舷和钢套箱拼装质量可控性高。 2、 施工工艺简单，操作难度简易，对施工进度影响比较小。 3、 节省了植筋费用。

制表人: 邓驹                                        时间：2012年3月12日

通过对橡胶护舷更换加固技术不同的施工方案进行分析后，利用原靠船构件螺栓孔，采用钢套箱与靠船构件锚固，橡胶护舷与钢套箱锚固的方案具有质量可控性高，施工工艺简单，操作简易，对施工进度影响比较小的优势，为此我们确定方案二为最佳实施方案。

六、方案具体化并制定对策表

1、方案二的具体分析

        为确保橡胶护舷更换加固质量达到优良标准，关键控制点在于：

1）钢套箱焊接质量控制

2）钢套箱与靠船构件锚固质量

3）钢套箱与靠船构件之间的间隙控制

2、制定对策表

        针对以上关键控制点，小组成员进行认真、细致地讨论分析，研究出解决问题的方案措施，并分工落实各自的任务，制定了如下对策表：

对  策  表                            表6-1

序号	关键控 制点	对 策	目 标	措 施	负责人	完成时间
1	钢套箱焊接质量控制	加强对生产过程的质量监控	达到二级焊缝合格标准	① 项目部专派技术员入驻生产厂家，全程监控钢套箱生产质量； ② 选用优质钢板和焊条，焊接接缝采用45°剖口的方式，深度2cm，选用经验丰富的焊工进行焊接施工； ③ 实时检查焊接的外观质量，采用超声波探伤检验。	林术东 明廷涛 刘意	2012．3.20
2	钢套箱与靠船构件锚固质量	总结施工经验，加强锚固螺栓安装质量的检查	抗拉拔力达到130KN	① 对锚固螺栓与原螺栓孔洞拧紧，对锚固深度进行检查； ② 螺栓锚固施工完成后，第三方用仪器进行专门检测； ③ 水下螺栓部分采用潜水员水下施工，并用水下拍照的方式对锚固质量进行检查。	邓  驹 段  欣 王以强	2012.4. 8
3	钢套箱与靠船构件之间的间隙控制	对间隙大于5mm的部位采用高强灌浆料	确保钢套箱与靠船构件之间的间隙不大于10mm。	① 对水上部分间隙进行全面检查，水下间隙潜水员进行检查； ② 钢套箱水下部分利用潜水员采用L5*5角钢封底，钢套箱两侧面缝隙用钢条封堵，以防灌浆料渗漏； ③ 及时掌握潮位情况，在最低潮位时进行灌浆料灌注施工。	李彦明 刘  意 王  凯	2012.4.25

制表人:王凯                                            时间：2012年3月18

七、根据对策表实施