上海中远海运重工57000吨散货船改转运船4565&2035充气护舷规格书
目的 本项目是将一艘远洋 57000DWT 灵便型散货船改装为带单边重载吊机的过驳 船，改造后船舶主要用于转运铁矿石、铝土矿、锰矿石、件杂货等货物，通常会在同 一国家港口以及项目匹配的外海锚地进行过驳作业。 本采购规格书定义了本船改装过程中新增的充气护舷的基本要求，包括设计、建 造、组装、检验、试验、担保和质保、证书以及运输、预调试等。 厂家应负责充气护舷的设计、建造、检验、试验、设备供应以及备件和培训，并 应完全满足本物料需求及其附件所列的要求，并符合所有适用的规则、标准、相关规 范要求。 1.2 偏差表 所有与本物料需求及其附件相关要求、相关规则、标准及其规范有偏差的项，厂 家应在报价阶段明确描述和说明。如果没有偏差表，则默认符合该物料需求所有相关 要求。如果厂家认为在此物料需求要求的基础上进行修改对该项目更有利，可单独列 出修改项并体现在价格中。 所有偏差表应有明确清晰的说明，并在以书面形式被买方认可后方可修改。 PART 2 规范、规则及标准 本船原船入中国船级社（CCS），挂巴拿马旗，改装后挂方便旗。本船船体、设 备、舾装、机械和所有装置的建造均按照中国船级社（CCS）的规范要求和推荐并在 其监督下执行（以下简称船级社），并满足挂旗国的相关法规要求。船级社入级符号 如下： *CSA Bulk Carrier BC-A CSR,ESP,GRAB-20,Hold 2&4 may be Empty, Loading Computer S.I.D.G. BWMP, In-Water Survey, PSPC(B) *CSM, AUT-O,SCM,PMS 规范规则：
应使用但不限于以下最新版的规则和惯例，包括最新修订： 钢质海船入级规范 （2024 年） 材料与焊接规范 （2024 年） 1972 年国际海上防碰撞规则 （2008 年修订本） 1966 国际载重线公约 （含最新生效修正案） 国际防污底系统公约 （含最新生效修正案） IMO 决议 MSC268(85) 国际海运固体散货规则 2008 MSC.282(86) 禁用石棉要求 挂旗国相关法律法规 这些规范规则都应包含签订建造合同时已经生效的修改通报。 PART 3 环境因素 本船改装后过驳作业条件要求： 在蒲氏风力 6 级， 日降雨量 25mm ，横浪 H4%≤1.5m、顺浪≤2.0m、周期 T≤8s 的 海况条件下，船舶横摇小于 5。、纵摇小于 2。，船舶可进行过驳作业。 PART 4 技术要求 根据船对船的过驳作业要求，本船左舷外板新增布置 4 套主护舷和 2 套辅助护 舷。主护舷布置在外板平行中体水线处，辅助护舷布置在艏艉外板延伸平台处。 充气护舷应满足船级社相关规范要求和 ISO 17357 相关要求。 主护舷尺寸为 Ø4.5mx6.5m，辅助护舷尺寸为 Ø2mx3.5m。 护舷均为充气形式，内压为 50kPa。 护舷本体外部应布置防擦轮胎网。 主护舷可以通过护舷绞车进行收放作业。 厂家需提供护舷悬挂外板所需的紧固件，包括但不限于耳板、卸扣、钢丝绳等。
当本船需要长途航行时，所有护舷均应固定在甲板或舱盖上，厂家需提供护舷固 定方式和固定所需物品。固定方式包块但不限于：鞍座、索具螺旋扣、卸扣、耳板、 钢丝绳等。 护舷大致布置参加附图 1。
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