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[护舷] 上海中远海运重工57000吨散货船改转运船4565&2035充气护舷规格

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发表在  2024-8-22 09:10:48 | 显示全部楼层 | 阅读模式
上海中远海运重工57000吨散货船改转运船4565&2035充气护舷规格书


目的
本项目是将一艘远洋 57000DWT  灵便型散货船改装为带单边重载吊机的过驳 船,改造后船舶主要用于转运铁矿石、铝土矿、锰矿石、件杂货等货物,通常会在同 一国家港口以及项目匹配的外海锚地进行过驳作业。
本采购规格书定义了本船改装过程中新增的充气护舷的基本要求,包括设计、建 造、组装、检验、试验、担保和质保、证书以及运输、预调试等。
厂家应负责充气护舷的设计、建造、检验、试验、设备供应以及备件和培训,并 应完全满足本物料需求及其附件所列的要求,并符合所有适用的规则、标准、相关规 范要求。
1.2    偏差表
所有与本物料需求及其附件相关要求、相关规则、标准及其规范有偏差的项,厂 家应在报价阶段明确描述和说明。如果没有偏差表,则默认符合该物料需求所有相关 要求。如果厂家认为在此物料需求要求的基础上进行修改对该项目更有利,可单独列 出修改项并体现在价格中。
所有偏差表应有明确清晰的说明,并在以书面形式被买方认可后方可修改。
PART 2      规范、规则及标准
本船原船入中国船级社(CCS),挂巴拿马旗,改装后挂方便旗。本船船体、设 备、舾装、机械和所有装置的建造均按照中国船级社(CCS)的规范要求和推荐并在 其监督下执行(以下简称船级社),并满足挂旗国的相关法规要求。船级社入级符号 如下:
*CSA Bulk Carrier BC-A CSR,ESP,GRAB-20,Hold 2&4 may be Empty, Loading Computer S.I.D.G. BWMP, In-Water Survey, PSPC(B)
*CSM, AUT-O,SCM,PMS 规范规则:

应使用但不限于以下最新版的规则和惯例,包括最新修订: 钢质海船入级规范                          2024 年)
材料与焊接规范                            2024 年)
1972 年国际海上防碰撞规则                (2008 年修订本)
1966 国际载重线公约                      (含最新生效修正案) 国际防污底系统公约                       (含最新生效修正案) IMO 决议 MSC268(85)  国际海运固体散货规则 2008
MSC.282(86) 禁用石棉要求 挂旗国相关法律法规
这些规范规则都应包含签订建造合同时已经生效的修改通报。
PART 3      环境因素
本船改装后过驳作业条件要求:
在蒲氏风力 6 级, 日降雨量 25mm ,横浪 H4%≤1.5m、顺浪≤2.0m、周期 T≤8s 的 海况条件下,船舶横摇小于 5。、纵摇小于 2。,船舶可进行过驳作业。
PART 4      技术要求
根据船对船的过驳作业要求,本船左舷外板新增布置 4 套主护舷和 2 套辅助护 舷。主护舷布置在外板平行中体水线处,辅助护舷布置在艏艉外板延伸平台处。
充气护舷应满足船级社相关规范要求和 ISO 17357 相关要求。 主护舷尺寸为 Ø4.5mx6.5m,辅助护舷尺寸为 Ø2mx3.5m。
护舷均为充气形式,内压为 50kPa。 护舷本体外部应布置防擦轮胎网。
主护舷可以通过护舷绞车进行收放作业。
厂家需提供护舷悬挂外板所需的紧固件,包括但不限于耳板、卸扣、钢丝绳等。

当本船需要长途航行时,所有护舷均应固定在甲板或舱盖上,厂家需提供护舷固 定方式和固定所需物品。固定方式包块但不限于:鞍座、索具螺旋扣、卸扣、耳板、 钢丝绳等。
护舷大致布置参加附图 1。


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