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3000方耙吸挖泥船气囊下水承载荷要求：根据我司按照船厂提供的3000方耙吸挖泥船相关参数、线型、重量分布等计算1号船台需要满足承载能力如下： 1. 采用气囊下水方式，气囊与地面接触面积较大，对地面承载要求不高，针对3000方耙吸船来计算，采用22条气囊运行，气囊与地面接触面积310平米，压强为10.32T/ m2。要求运行通道地面承载力不小于15T/ m2（取1.5倍）。 2. 在下水时，采用低潮运行至末端，高潮位下水方式，高潮时船体受海水浮力较大，对地面平均压强变小，根据3000方耙吸挖泥船的吃水分析，空载艉吃水3.03米，艏吃水1.56米，船台末端标高3.51米，当潮位达到6.50米时，，艉部水深3.0米，去掉气囊工作高度0.8米，艉部吃水2.20米，船体已产生了70%的浮力，对地面的压力是原来的30%，也就是3.3 T/ m2，艏艉吃水差1.47米，船台坡比1：65，船长97米，坡差1.49米，船台斜率与船体艏艉吃水基本吻合，艉浮时不存在艏支受力变大的情况，由此不用考虑艏支点局部受力情况。 3. 此应力值也是与潮水的潮位成反比的，潮位越高对地面的压强越小，按多年的经验地面承载力不小于15T/ m2就能满足船舶下水需要。 4. 船台坡道闸门口至坡道末端之间区域坡道修复及处理要求： 1、 闸门口位置原先预留的闸门槽要求做填平处理，可用小碎石填平。 2、 闸门口至坡道末端方向约15米处位置有一坑，要求做填平处理，使之整个坡道保持一个平面，不应坑洼不平。 3、 坡道末端建造时间长，经潮水反复冲涮，末端下方容易出现掏空的可能，根据实际情况及需要进行修复。 4、 闸门口至坡道末端的距离要求实际测量。 | 
