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本文重点对沉箱漂浮稳定性进行验算,并简要叙述沉箱精安装施工工艺。通过对沉箱浮游稳定性进行认真细致验算,严格控制加水深度,沉箱随半潜驳下潜、出坞、浮游、粗就位、排水
上浮、精安装等过程中,沉箱一直处于稳定状态。
某电厂码头工程包括综合码头和煤码头,码头沉箱总数量为50个,其中500t以下共30个、(2100~2560)t共20个,沉箱类型较多、规格不一。具体类型及规格见表1。
沉箱是在预制厂预制,采用气囊移运至出运码头上半潜驳,由拖轮拖运至施工现场,半潜驳就位下潜,沉箱吃水一定深度由起重船起吊出坞和漂浮拖运至安装位置进行安装。因此,沉箱出坞浮游到安装位置过程中需要保证其稳定性。考虑受当地风大浪高等条件的影响,且沉箱安装时防波堤未能形成,水上运输选用5000t的“航工半潜驳1”和2800HP拖轮。安装选用250t的“航工起五”起重船和1700t定位船(配25t起车吊),同时选用700 HP的起锚艇协助作业。根据半潜驳的平面尺寸、载重量以及沉箱的外型尺寸、重量等特征性,半潜驳一次运输3个500t以内沉箱,2000t以上沉箱一次运输1个。
沉箱漂浮稳定计算
沉箱在浮吊牵引漂浮、拖运和沉放的过程中应保证不倾覆,即要求沉箱具有一定的漂浮稳定性。浮体的稳定性可用定倾中心高度(m)表示,为了保证沉箱的浮游稳定性,沉箱在有掩护区域近程浮运时,m≥20 cm。本项目所有沉箱并不是全对称结构,重心偏向沉箱前趾,通过计算沉箱空载浮游均不稳定,沉箱重心、空载吃水深度和定倾中心高度、配重加水
深度和定倾中心高度计算
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