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一、已知参数
下水地点：舟山
船长LoA=115.9m
型宽B=18m
型深D=8.9m
下水时重量W=2700t
船墩高H<0.9m
滑道坡度K=1/100 水泥地面
二、计算依据与说明
1、本计算依据
船舶上排下水气囊力学性能检测报告。
CB/T 3795—1996 船舶上排、下水用气囊。
CB/T 3837—1998 船舶用气囊上排、下水工艺要求。
2、本计算应客户提供参数及要求而作，但提供数据太简单，两柱间长，方形系数，重心位置，滑道水下形状，潮高位置等数据不知，所以只能按我们的经验进行计算，提供比较安全的所需气囊数量。只要按本计算必定能顶起船舶。今后如有必要，我们可以参与气囊下水技工培训等工作。
三、气囊
船舶下水气囊型号：φ1.5m×16m
工作压力：0.13MPa
气囊数量：船舶起墩时需要22只，是必备的。
由于本船尾离水面还有一段距离，约50m，因此另配接续气囊，从安全角度考虑，最佳方案是按气囊布置间距在坡道后端先摆放好，请根据实际情况而决定。
四、牵引力估算
1、本船最大下滑力为27t。
2、本船所处滑道坡度从理论计算不产生自滑，但气囊下水的特殊性，操作不当或气囊漏气等多种原因必须将船拉住，特别在移船阶段必须均速移动，否则下滑时加速造成冲击将造成大事故。
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