漳州港东山港区沉箱陆上气囊水平移动专项施工方案

jimosea

一、工程概况

漳州港东山港区城垵作业区8#、9#泊位工程一期工程8#泊位共须陆上预制沉箱24个，其中22个均需要水平移动至预制场出运码头前沿。沉箱预制场在8#泊位的南侧约1000m，预制场布置1条生产线共2排沉箱，每排共布置11个沉箱台座，22个沉箱预制完毕后在预制场后方的2排沉箱中间再建设2个台座，以满足预制24个沉箱的需要。预制场布置详见：

附件1：《沉箱预制场平面布置图》；

附件2：《沉箱台座断面图》。

沉箱主要尺寸及工程量见下表：

沉箱主要尺寸及工程量

沉箱编号	沉箱 长度（m）	沉箱 宽度 （m）	沉箱 高度 （m）	底板 厚度（m）	前墙   厚度（m）	后墙   厚度（m）	格仓 尺寸 （m）	格仓 数量（个）	砼 方量（m3）	沉箱 重量 （t）	沉箱 数量（个）
file:///C:/Users/NO1/AppData/Local/Temp/ksohtml8552/wps2.png甲型	8.07	7.9 （9.5）	10.2	0.55	0.35	0.30	3.61×3.5	4	180	441.0	21
乙型	8.07	7.9 （8.7）	10.2	0.55	0.35	0.30	3.61×3.5	4	176	431.2	1
丙型	8.07	7.9 （8.7）	10.2	0.55	0.35	0.30	3.61×3.5	4	172	421.4	2

   

二、沉箱陆上水平移动方案选择

综合考虑预制场地质、沉箱预制、出运工艺以及施工工期要求等各方面因素，结合公司沉箱陆上水平移动的成功经验，确定采用现在业已成熟的“气囊顶升并水平移动沉箱工艺”。

气囊顶升并水平移动沉箱工艺流程：

预制场台座建设→沉箱预制→施工准备→顶升槽掏沙清渣→顶升槽穿气囊→气囊充气顶升沉箱→沉箱底支枕木→顶升槽充砂密实铺盖板→90°换穿气囊→卷扬机牵引系统与沉箱连接→气囊充气顶升沉箱→取出枕木→卷扬机牵引、气囊滚动→沉箱水平移动至码头前沿。