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海洋管道包括海底油、气集输管道，干线管道和附属的增压平台以及管道与平台连接的主管等部分。其输送工艺与陆上管道相同，但是因为海洋管道工程在海域中进行的，施工方法则与陆上管道线路工程不同。 海底管道的施工已发展了多种方法，每种铺管方法都有其适应特殊条件的能力。在登陆段浅水区的施工与深水段的施工也不相同。 海洋管道工程施工的主要特点是施工投资大、施工质量要求高、施工环境多变、施工组织复杂。 近年来随着供水需求的增加，经常需要在湖泊等浅水区域进行水下大口径的取水管道的埋设施工，由于进入湖泊的船闸的宽度和高度的限制或者湖泊本身的水深较浅，因此无法采用大型的起重船舶来进行水下长距离，超大重量的水下埋管施工，这时可以采用助浮气囊来减轻水下管道的重量,从而实现采用小型起重船来沉放安装长距离,大重量水下埋管的施工方法。 助浮气囊可以实现对漂浮在水面和敷设在水底海底的各种水管、油管等大型管道的助浮功能。使用时将助浮气囊通过吊点绑扎到管道的外壁面，采用一个一组或两个对称一组的方式沿管道长度方向布置，根据管道重量合理分布助浮气囊数量，可沿长度方向支持长度500米以上的分布式布局方式，从而满足漂浮或水下助浮的浮力要求，达到减少施工资源投入、提高施工效率和降低施工成本的目的。
科威特电厂海洋冷却管道铺设工程
2018年，台湾一家公司承接的科威特海洋管道对接铺设施工正有此需求，对海上管道拖航和海面对接施工方案进行优化设计，使用管道助浮气囊助力科威特项目顺利完成 提供浮力: 600吨
助浮气囊规格:直径2.5米，长度10米
工作压力: 0.2Mpa
助浮气囊数量: 20个
天津海王星海上管道安装工程
提供浮力: 60吨
气囊规格:直径1.8米, 长度15米
工作压力: 0.2Mpa
助浮气囊数量: 8个
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