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印尼国家石油公司Pertamina(Perusahaan Pertambangan Minyak dan Gas Bumi Negara)于1968年由两家国营石油公司合并而成立，总部设在雅加达。现有雇员3.6万人。公司在东京、新加坡、洛杉矶和伦敦设立代理机构。2013年以709亿美金的总收入在世界500强中排名122位，也是唯一一家列入世界500强的印尼公司。
MT Panderman(IMO 9793454)是印尼DRU船厂为Pertamina建造的三艘油轮之一，总长157米，28米宽，载重17500吨，自重6200吨，是目前该船厂建造的最大的船舶。青岛永泰长荣做为国内外领先的气囊制造商、工程服务商，为该油轮的下水工作提供了一揽子解决方案，涵盖了场地设计、气囊产品以及下水服务等内容。
MT Panderman油轮建造于1度坡度的自然地面，船尾距离岸边约40米，从岸边到水下为32米长2度角度的简易坡道。该水域为开放水域，风浪对坡道的冲刷破坏较大。
由于项目重大，船东、船厂对该船的下水工作高度重视，对于合作伙伴的选择也非常谨慎。经过多轮的筛选比较，最终确定了青岛永泰做为一揽子供应商，来确保项目的万无一失。
青岛永泰长荣先后三次派出工程师对船厂的场地修整以及下水准备工作进行指导。2016年11月24日，青岛永泰长荣两名资深工程师到达LAMONGAN进行下水指导。由于前期准备工作较为扎实，下水工作进行的很顺利。28日船厂完成了，船底换墩补漆工作，30日完成船体移位40米，12月1日完成了压载水调整船体下水重心的工作。12月2日下午3点整，当水位到达预定高度时，随着钢丝绳的割断，油轮缓慢启动，伴随着滚动的气囊平缓入水。该项目共采用39只直径2米，18米长的永泰高压船用气囊，青岛永泰长荣气囊的优异性能得到了客户的高度赞赏。 做为首条印尼本土建造的最大的油轮下水，船东印尼国家石油公司派出了一只十人工作组，全程监督整个下水过程。船厂的高层领导以及各政府部门等数百名来宾观看了下水仪式。下水结束后，很多项目人员和来宾都流下了激动的泪水。MT Panderman油轮的顺利完工和下水，标志着印尼造船业达到了了一个新的里程碑，也为青岛永泰长荣重大项目百分百成功率的光辉记录上填上浓重的一笔。
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