“海洋地质二十六号”船在福建恒生船舶重工气囊下水吉水顺利

jimosea

2023年12月15日，由位于福安的福建恒生船舶重工有限公司（简称“福建恒生船舶重工”）承建的“海洋地质二十六号”海岛(礁)综合地质调查船顺利下水。该船隶属于中国地质调查局海口海洋地质调查中心，出席当天下水仪式的有中国地质调查局及国内行业领域专家、船级社验船师、船厂负责人等。



该船下水后将在码头进行舾装、系泊试验、出海试航、直至完工交船。

福建恒生船舶重工总经理罗善忠介绍，此次成功气囊下水的“海洋地质二十六号”船，总长63.50米，型宽12.60米，型深4.60米，设计吃水3.20米，满载排水量1713吨，航区为远海航区，是海南省首艘海岛(礁)综合地质调查船，主要任务为海岛(礁)综合地质、海洋区域地质、海洋自然资源等调查工作，具备地质地球物理、海洋工程钻探、无人系统收放等多门类作业功能。配有高精度导航定位、动力定位系统及海洋工程钻探系统、万米单波束、万米多波束、万米浅地层剖面、ADCP、单道地震等海洋调查技术装备。“海洋地质二十六号”船设计水平领先，装备技术精良，操作手段丰富，具有良好的航行稳定性、可靠性、安全性与便捷的操作性，能够满足多学科、多功能海岛(礁)综合地质调查等需求。“海洋地质二十六号”完工交付后，将填补了海南省缺少专业海洋地质调查平台的空白。同时，也为福安船舶企业今天建造高端科考船积累了丰富经验。

海洋地质二十六号调查船的排水量1713吨，船身总长63.5米，型宽12.6米，型深4.6米，吃水3.2米，配员34人，自持力35天，续航力3500海里。配备了艏侧推装置、DP1动力定位系统、海洋工程钻探系统、静力触探系统等30多套国内先进的海洋地质调查技术装备，远海航区，调查船配有高精度导航定位、动力定位及海洋工程钻探系统、万米单波束等海洋调查技术装备。该船用于海洋工程勘查、海洋能源与矿产调查、海岛（礁）自然资源综合调查等多门类调查研究。
“海洋地质二十六号”调查船于2020年10月启动立项，2021年11月论证通过设计方案，2022年7月动工建造，2023年12月15日下水，2024年4月完成综合试航等工作，2024年5月24日正式列装交付。
海洋地质二十六号调查船的交付使用，有力补充中国海洋地质综合调查装备力量，为海洋与海岛（礁）自然资源开发利用、海上工程建设及海洋经济发展提供支撑。