沉箱预制专项施工方案安全技术交底（二级交底）

jimosea

根据平面总体布置，本工程拟建的水工建筑物主要包括码头及引堤。本工程码头长度为 929m，自南向北依次为 4、5、6 号散货泊位，水工结构包含新建 10 万吨级码头结构 882m（结构按 20 万吨级设计）和完善南侧起步工程北侧两个预留沉箱结构段 47m（结构为 15 万吨级）。码头面顶标高为 7.0m，新建码头前沿停泊水域近期底高程-15.3m（远期为-19.3m）。
码头通过 3 座引堤与后方陆域相连， 1#、2#引堤宽 25m，3#引堤宽度为 30m，长均为 95m。码头结构采用重力式沉箱结构，沉箱底宽 18.9 米。码头基础开挖基槽后换填 10~100kg 抛石基床，持力层为强风化岩。抛石基床上部安放预制钢筋混凝土矩形沉箱，沉箱重约 3954t，沉箱仓格下部抛填中粗砂/粗砂砾（采用基槽、港区港池航道等疏浚砂），沉箱仓格上部回填10~50kg 块石。为减小轨道下方基础的沉降，后轨道下方仓格设置钢筋混凝土盖板。沉箱顶现浇钢筋混凝土胸墙，沉箱后方回填 10~100kg 块石棱体，内坡坡度为 1：1.5，护面采用 100~200kg 块石压护，坡脚铺设 60~100kg 护底块石。
根据设计施工图要求，本次在 AAAAA 赣榆预制场进行陆上沉箱预制，共计 47 个沉箱。混凝土 C30 工程量为 62336.3m3，C35F300 工程量为 11989.7m3。
二 施工总布置
2.1 预制场地布置
本工程沉箱拟在赣榆预制厂进行预制。沉箱预制场地宽 90m，长120m（含出运通道长度）。沉箱预制场地面积为 10800m2。沉箱作业线有两条，分别垂直于岸线布置，计划布置 10 件沉箱底模，出运通道兼沉箱临时存放场，可存放 5 件沉箱。
2.2 施工总安排
钢筋混凝土沉箱，其标准断面尺寸长×宽×高＝19.85m×18.9m×24.80m，前后壁厚 400 ㎜、侧壁厚 350 ㎜、隔板厚 250 ㎜，底板厚 650㎜，单个沉箱重 3954 吨，共 47 件，沉箱预制厂生产能力为每月 4 件，计划 12 个月生产完成。沉箱拟采用水平分层的施工方法进行预制，沉箱预制完成后采用气囊工艺横移上出运通道后沿出运通道纵移，经临时出运码头上半潜驳。沉箱预制混凝土采用预制场 180m3/h 搅拌站集中搅拌，由混凝土搅拌罐车运输至现场，混凝土泵车入模浇筑。沉箱预制采用分层进行施工，底层设置为 2.8m，标准层设置为 4.4m。沉箱预制钢筋绑扎及模板制作安装，均在现场进行，根据沉箱预制分层高度设置钢筋绑扎高度及模板制作安装高度，且钢筋预留搭接长度，施工作业机械为塔吊。
钢筋施工采用在钢筋制作场地加工钢筋,底板钢筋现场绑扎，墙体钢筋采用预绑钢筋网片安装与现场绑扎相结合工艺。沉箱模板外模采用整体式大片钢模板，采用 6mm 钢板作面板；芯模
采用定型组合钢模板作板面，均以型钢围柃、钢桁架作为模板骨架。外模大片吊装，内模采用吊装架整体支立、抽芯。预制场沉箱场地配有 10t 的行走塔吊，用来支拆模板、吊运钢筋，
1 座搅拌能力 180m³/h 的砼搅拌站、6 台 12m3砼罐车，用来供应砼，泵送能力 120m3/h 的砼汽车泵，用来泵送砼入模。