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东莞虎门港沙田港区5号6号泊位工程码头结构为重力式沉箱码头,浮游稳定性是沉箱出运、安装过
程中的安全保证。本文介绍以AutoCAD与MSExcel结合计算沉箱浮游稳定性。
关键词:沉箱;浮游稳定性;AutoCAD;MSExcel
2006年10月16日,东莞虎门港沙田港区5
号6号泊位开始了沉箱出运安装工作。第一件沉箱
—27号沉箱从四航局东江口预制场顺利上驳,由
“华南号”半潜驳拖运至指定水域,顺利出坞并停
放于养生池中。27号沉箱为标准沉箱,共3排6
列18个仓格,沉箱出坞压仓水高度采用设计高度
并根据沉箱实际尺寸进行了验算。异型沉箱的压仓
水没有设计高度,需要自行计算。在进行标准沉箱
的浮游稳定验算和异型沉箱和压仓水计算中采用计
算机辅助计算,利用MSExcel和AutoCAD建立数
学模型,简化了计算过程。
计算原理
在沉箱溜放或漂浮、拖运和沉放的过程中,沉
箱的浮游稳定性是保证沉箱不发生倾覆的决定因
素,因此需要对沉箱的浮游稳定性进行计算。
当m>0时,定倾中心M在重心C之上,沉
箱在外力矩作用下发生倾斜时,存在一个由沉箱重
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