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一、船舶主要参数。 船舶 总长 168.76m 垂线 间长 160.00m 型 宽 26.00m 型 深 13.70m 设计 吃水 9.52m 下水时自重量 6800.00t 下水时重心在舯后，8.93m. 船业公司提供图纸 1、总布置图 SC4444100 04 2、型线图 SC4444100 06 3、邦氏曲线 SC4444100 08 4、静水力曲线表 SC4444100 09 5、布墩图 ZGH10251106 二、船 台
高潮位2.1 三、牵引力计算及牵引要求。 计算依据：CB/T3837-1998， 船舶行业标准：船舶用气囊上排、下水工艺要求3.4.2 牵引力 FC=Qsin-Qcos =68000.015-0.014568000.999 =3.5t 本船台坡度与摩擦系数接近,船能自滑。 当气囊将船底垫升高出船墩并撤出船墩的全过程中，为防止少数气囊减压造成气囊的柔变而造成船体自动下滑，为了安全必须将船体与地牛紧紧拉住，因此在气囊充气前首先将船的两侧舭龙骨前端与地牛用不小于31mm的钢丝绳紧连住，中间设拉杆脱钩。也可以在艏部外钣上另焊耳钣，施工时请船厂技术部门与下水队协商解决。 请船厂注意，舭龙骨前端内部纵横骨架与外钣都应双面焊接，必要时要增加加强板。 四、气囊数量计算 1、计算依据：CB/T3837-1998 船舶行业标准 船舶用气囊上排、下水用工艺要求 船用橡胶气囊使用说明书。 2、气囊型号与规格的选取 气囊选1.5×18m锦纶六层与1.5×18m锦纶七层两种规格，其性能分别如下。 CL1.518m性能： CL1.518m性能： 直 径： 1.5m 直 径： 1.5m 长 度： 18.0m 长 度： 18.0m 总 长： 20.6m 总 长： 20.6m 工作压力0.13Mpa 工作压力0.16Mpa 出厂检验压力0.19Mpa 出厂检验压力0.24Mpa 每米长气囊承载能力（当工 每米长气囊承载能力（当工 作高度0.9m时）达到12.48t 作高度0.85m时）达到16.64t 3、气囊数量计算 47.29只 以上计算中假定全部用1.5×18m，要用47只气囊，根据本船基线长度有150m长，按中心距3.08m，气囊是能全部布置上，但由于重心以后只有（71.08-6.5）=64.57m长，而且艉部尖，所以必须改用10只1.5×18m的锦纶七层气囊布置在艉部，本船为艉机型，气囊起墩时最困难的就是重心后艉部，经多次试算，最后用表1所示布置方法达到总承载力与船体平衡。 总承载力8017.82。
4、气囊布置 第一只气囊布置在10#肋位下，所有气囊以3.08m等间距布置，重心下94#肋位下22号气囊。艏部为47号气囊在194#肋位下。 五、船舶行走后 1、调整高度 船舶起墩前墩高0.9m，必须下降高度。全长内所有气囊均匀放气，气 压下降75%，船底高度达到0.7m，见表21所示全船下气囊位置，内压和 承载力计算。 2、当行程X=98.56m时，94#肋位到达坡道端点，第6号气囊到端点。表2所示船艏部气囊内压和承载力。此时15号气囊滚出坡道端点，没有承载力，只有浮力。28号气囊到达艏部，29号气囊以前所有气囊全部滚出艏拄外。 94#之后船体入水，产生浮力和浮力矩见表3计算。 3、气囊内压分析
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