jimosea 发表于 2024-2-17 09:17:01

船舶上排下水气囊的性能、内压 、压缩变形率

性能气囊内压气囊在工作时,受到船舶重力的压缩,直径会压扁为扁圆形 ,气囊内部体积变小,内部压力会随之升高。气囊由压缩试验得到不同压缩量与内压变化的压缩性能曲线(见附录图1)。压缩变形率为了便于不同直径气囊之间压缩性能的比较,引入“压缩变形率”的概念。气囊压缩变形率指气囊受压后,其压缩掉的部分与气囊原直径之比。

气囊压缩变形率为R用公式(1)计算:R=[(D-H)/D]×100%                                                                (1)式中: R——压缩变形率;D ——气囊自由状态时的直径;H ——气囊压扁后的高度。单位长度气囊承载力气囊承载力是指在无永久变形或损坏条件下,气囊受压时所承受的载荷。为了便于对不同长度的气囊进行比较,采用每米长度气囊承受的载荷来表示承载力指标,称为单位长度承载力。气囊受压后,其单位长度承载力取决于气囊直径D、工作高度H和气囊的内压P₁ 。由气囊承载力试验得到单位长度承载力曲线(见附录图2),也可以按公式(2)计算气囊压缩至某一变形量时的单位长度


承载力:




式中: Q—— 气囊每米长度的承载力/ kN/m;与气囊工作高度相关;P—— 气囊(实测)内压/ MPa;D——气囊直径/ m;H—— 气囊工作高度/ m。性能参数 船舶下水气囊性能参数见表2。表2气囊性能参数表

气囊型号
气囊直径 D/m额定工作压力 P/KPa压缩变形率达70%、内压为额定工 作压力P值时,气囊单位长度承载力Q₁/KN/m压缩变形率达70%时 允许的最大内压Pmx/KPa





QP40.8170149510
1.0130143390
1.2110145330
1.590148270
1.880158240
2.070154210





QP50.8210184630
1.0170186510
1.2140185420
1.5110181330
1.890178270
2.080176240





QG60.8245215740
1.0200219600
1.2165217490
1.5130215390
1.8110218330
2.0100220300





QG70.8295259880
1.0240264720
1.2200264600
1.5160264480
1.8130257390
2.0116255348
注:额定工作压力P允许有±5%的偏差;压缩变形率允许有±2%的偏差。

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