横滨式充气橡胶护舷靠球冲撞能量的计算
冲撞能量的计算式中：E——冲撞能量/ kJ； v——靠泊速度/ m/s。因此，上述公式在实际应用时还要乘以靠泊系数CD。7.2.1附加质量和假想质量许多设计师认为附加质量等于一个圆柱体水柱的重量，该圆柱体的直径等于船体的吃水d，长度等于船长LPP，因此附加质量： （2）式中：WA——附加质量/ t； ρW——海水密度＝1.025 t/m3。当船舶只给出载重量或总吨位时，可按表4换算成排水量。表4船舶总吨位、载重量与排水量的关系
船舶类型总吨位（G.T）载重量（DWT）排水量/ t
客船1－1
货船0.711.4
油船0.611.2～1.4
矿砂船0.611.2～1.3
集装箱船0.6～111.4
计算实例其排水量＝1.3×16667＝21 667 t
在船对船靠泊的情况下，实践证明，两船都低速航行时情况最为有利。表6是各种吨位船舶推荐的靠泊速度，可作为冲撞能量计算的参考值。
表6推荐的靠泊速度
船舶载重吨位靠泊速度/ m/s
1 000DWT以下～0.3
1 000DWT～10 000DWT0.2～0.15
10 000DWT～50 000DWT0.15～0.12
50 000DWT以上0.12～0.10
7.2.3冲撞能量的计算 经过上面的推导，式（1）改写成： （5）式中：CD——靠泊系数；当两船并靠时，合成的假想质量比单船的假想质量小，本公司推荐CD =1；当船与固定码头并靠时，则推荐CD =0.5。计算实例仍以表5中计算得到的假想质量为例，取冲撞速度v = 0.15 m/s，CD＝1，计算冲撞能量如下：依此冲撞能量来选择靠球尺度。查表1，可选择（D×L）2.5m×5.5m或3.0m×5.0m初充气压力为0.05MPa的靠球四只；也可以选取2.5m×4.0m初充气压力为0.08MPa的靠球四只。
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