1000T油船气囊下水计算分析
目 录1 下水计算主要说明 1.1 说明 1.2 主尺度 1.3 参考文件 1.4 船舶在船台上的布置 2下水计算主要结果 2.1关于艏跌 2.2计算结果图 3下水速度计算结果 4全浮计算结果 6结 论
1 下水计算主要说明1.1 说明（1） 计算依据（船厂提供资料） 邦戎数值表 静水力曲线表 线形图 船舶主尺度 船台下水重量及重心位置（2） 本报告中船舶现有状态重量信息按照厂方提供的船舶船台下水估算重量值，取 1050.20t。（3） 重心信息按照厂方提供的船舶船台下水估算重心值，取 LCG (距舯船艏为正) -2.936m TCG (左舷为正) 0.0386m VCG(基线向上为正) 3.974 m
序号项目重量重 心
LCG（m)（距舯船艏为正）TCG（m)（左舷为正）VCG（m) （距基线）
1全船总重量1050.20-2.9360.03863.974
1.2 主尺度 船长 72m 垂线间长 65m 船宽 11m 型深 4.9m1.3 参考文件 1、中华人民共和国船舶行业标准CB/T3837-2011《船舶气囊上排、下水工艺要求》。 2、国家军用标准GJB4000-2000(9组)《舰船通用规范 9组 建造与建造保障》 3、1000T油船气囊下水方案1.4 船舶在船台上的布置 船舶在船台上下水前布置： 气囊的工作高度 0.5m； 船艉垂线距船台末端16.2m； 船艏垂线距船台末端81.2m； 船台坡度为 1:20； 船台末端标高 -1.92m； 下水潮高 1.50m。
2下水计算主要结果表1 下水计算主要结果
项 目计算结果备 注
下水重量 (t)1050.20
重心距舯 (m)-2.936
下水潮高 (m)1.50
艉浮时艉吃水 (m)3.748
艉浮时艉行程 (m)32.024
艉浮时浮力 (t)997.29
艉浮时艏支点反力 (t)52.91
艉浮时重心距船台末端距离 (m)13.74重心未出船台
艉浮时艏支点距船台末端距离 (m)49.18
全浮时艏吃水 (m)1.021
全浮时艉吃水 (m)3.346
全浮行程 (m)43.17
全浮时艏支点距船台末端距离 (m)38.03 艏支点未出船台
全浮时艏跌落情况NO
2.1关于艏跌 下水计算表明，艏支点未出船台末端，不会出现艏跌现象。 2.2计算结果图 3下水速度计算结果表2 下水速度计算结果
行程 (m)0.00 9.56 19.56 29.56 32.02 34.56
FG (t)1050.20
FB (t)238.33 430.26 670.24 930.97 997.29 1066.04
α (°)2.862(1:20)
μ0.01
K01.60 2.05 2.48 2.72 2.81
R (kN)034.067 192.254 153.596 53.858 8.669
V (m/s)01.96 1.53 0.98 0.35 0.16
4全浮计算结果表3 基本数据
项目W(t)Xg(From 船舯)Yg(Off CL.m)Zg(Above BL. m)
全船1050.200 -2.936 0.0386 3.974
表4 查静水力
吃水T(m)排水量(t)浮心位置LCB(Xb) (m)漂心位置LCA(Xf) (m)MCT(tm/cm)横稳心垂向坐标Zm (m)
2.160 1049.800 0.870 0.630 17.190 5.460
2.161 1050.200 0.870 0.630 17.191 5.459
2.170 1055.200 0.869 0.630 17.210 5.446
表5全船浮态估算
Xg-2.936
Xb0.870 MCT17.191
Xf0.630
垂线间长L65.00
项 目单位符号及公式数值
1排水量tΔ1050.200
2平均吃水mTm2.161
3重心纵向座标mXg-2.936
4浮心纵向座标mXb0.870
5每厘米纵倾力矩t-m/cmMcm17.191
6纵倾值mt=(Xg-Xb)Δ/100Mcm-2.325
7漂心纵向座标mXf0.630
8首吃水增量mδTf=(L/2-Xf)t-m/L-1.140
9尾吃水增量mδTa=-(L/2+Xf)t-m/L1.185
10首吃水mTf=Tm+δTf1.021
11尾吃水mTa=Tm+δTa3.346
12初稳心高度mGm=Zm-Zg1.485
6结 论 下水计算和浮态计算结果表明，艉浮时，船舶重心未出船台末端，全浮时，艏支点未出船台末端，无艏跌现象。因此，在1.5m潮高下水时，按工厂提供的技术参数计算表明船舶下水安全可靠。
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