滚装船体气囊上驳、下驳、 上台、下水施工技术方案及合同
滚装船体气囊上驳、下驳、上台、下水工程施工技术方案一、基本参数：（一）、滚装船参数：总 长： 83.13m垂线间长： 65m型 宽： 16m型 深:3.9m船体自重： 约1000T（二）、“今海龙”甲板驳参数总 长： 82m 可利用长度：72m 型 宽： 26m型 深:4m两缆车间距：14.95m（三）气囊负荷计算a、 龙骨墩高度：100cm两舷墩高：160cm，支墩平均高度：130cmb、 气囊顶升高度：135cmc、气囊运行高度：100cm1、气囊基本数据直径1.80米长度15.00米工作压力0.11Mpa气囊安全系数： 4. 0倍工作压力气囊在高度135cm状态下每平方米承载负荷为0000 T，气囊直径1.80米、长度15.00米情况下，每条气囊承载负荷为0000 T，2、船体顶升顶升气囊数量 10条顶升高度 1.35m 气囊压力 0.08Mpa施工中拟采用20条气囊，其中10条用于顶升及滚动船体作业，另10条气囊用于倒接及备用，每条气囊承载负荷为W，按10条整体顶升计算。 W顶=G/N= 1000T/10条= 100T/条 G：船体总质量 N：实际承载气囊数量（四）气囊出运通道的要求:施工前应对操作环境进行清理，与出运无关的器材搬离现场，清理地面杂物，严防尖锐物体损坏气囊，给施工带来风险。（五）拉力计算按船体总重量G=1000T，气囊滚动磨擦系数u=0.01计算，其水平拉力为10T。考虑侧移、横移时气囊角度对拉力的影响，施工作业时采用1台10T卷扬机穿4道钢丝绳总拉力为40T；安全倍数为40/10T=4倍（标准为1.25倍）。 二、东方精工厂内施工内容（一）操作流程1、第1号船（1109#） 船体合拢结束——焊接拖船眼板和卷扬机锚点------在驳船甲板焊接锚点-----摆放气囊安装卷扬机-------顶升船体撤墩-------移动船体------拖曳至驳船指定位置-----支墩固定船体-----气囊放气------绑固船体。2、第2号船（1110#） 船体合拢结束—-平整码头前碎石路面---—焊接拖船眼板和卷扬机锚点-----在驳船甲板焊接锚点-----摆放气囊安装卷扬机-----顶升船体撤墩-----移动船体-----拖曳至活动板房位置-----支墩将气囊调整90度进行横移-----横移至下水通道后-----支墩将气囊角度调90度进行纵移---拖曳至驳船指定位置-----支墩固定船体-----气囊放气-----绑固船体。（二）场地准备1、要对现场及出运通道进行彻底清理，保证出运通道无任何尖锐型碎石、铁销等伤割气囊的杂物。检查并清理船底部与气囊的接触面，发现有尖锐点应立刻磨平，确保出运安全。2、在合适位置焊接拖船眼板（根据需要灵活机动）。（三）上甲板驳操作1、将甲板驳中心线与船体中心线对齐对靠码头，带缆固定船体。2、在甲板驳与码头之间铺钢板过渡。3、利用在甲板驳上焊接的锚点将船体拖曳到驳上的指定位置。4、将事先准备好的铁垫墩应按布墩图进行布墩，气囊放气。5、绑固船体，并达到拖航要求。三、滨海公司场内施工内容（一）操作流程清理船体运行区域-----将甲板驳停靠指定位置并带缆固定-----安装前后牵引----拆除船体绑固件-----顶升撤墩-----在码头与甲板驳之间铺设过渡钢板----将船体拖曳下甲板驳-----拖曳至斜船台变坡处----支墩将气囊调整90度---挂前后牵引----进行横移---支墩调整气囊角度90----纵移----支墩将气囊调整90度----横移至指定位置---支墩完成作业。两艘船体操作流程基本相同。（二）眼板锚点设置眼板位置见图。（三）场地准备1、要对现场及出运通道进行彻底清理，保证出运通道无任何尖锐碎石、铁销等伤割气囊的杂物。检查并清理船底部与气囊的接触面，发现有尖锐点应立刻磨平，确保出运安全。2、按现场及下水需要在合适位置焊接拖船眼板。根据甲方通知要求的日期提前进场做好船舶下水的准备工作，确保按期下水。 四、‘今海龙’甲板驳准备工作（一）拆除船艉两台缆机保证运行高度，清除有碍运行的物件。（二）清理甲板表面，清除尖锐物体，确保气囊安全。（三）焊接拖船眼扳（见附图） 五、双方需要设备及工作介面（一）甲方提供设备
名 称规 格单位 数量备 注
叉车≥6T台1撤墩、支墩、倒运气囊
发电机组120—160Kw台1带配电箱
气泵12立方台1配两个分气缸
地锚、眼板35T个20
铁墩
个30带木垫墩及木楔子
焊机
台1焊眼板
割炬
套2
磨具
把2
钢板1000×2000×16张20码头与驳船过渡用
另需提供：清扫工具 注意钢板应尽量少带过去，再确认数量
（二）乙方提供设备
名称规 格单位数量备注
重载荷气囊Φ1.8×15M 条20工作压力0.11Mpa
高压气管6分管耐5公斤以上米200
气囊操作人员
人10
卷扬机10T台322KW/台
牵引设备
套3
卸扣
套2
备注：其它小型工具、耗材未列入
（三）工作界面分工
序号施 工 内 容施 工 方备注
1制作、焊接拖船眼板、地锚甲 方
2清理气囊通道甲 方
3船底支、撤墩乙 方甲方搬运
4船体运行乙 方
5牵引船体乙 方甲方协助
6完成作业清理现场，整理设备乙 方甲方协助
六、施工所需时间1号船船体（1109#），从东方精工船台上甲板驳一天，到达滨海下甲板驳至到船台指定位置需要三天，共需四天。2号船船体（1110#），从东方精工船台上甲板驳需要二天，到达滨海下甲板驳至到船台指定位置需要二天，共需四天。两船共需最少八天时间（准备时间、绑扎时间不算其中）。
滚装船体气囊上驳、下驳、上台、下水工程施工技术及服务合同
大连旅顺滨海船舶修造有限公司（以下简称甲方）委托有限公司（以下简称乙方），对地处大连市开发区大孤山的大连东方船舶重工有限公司院内的两艘滚装船（以下称滚装船）提供出运装船及对大连市旅顺经济开发区兴港路18号甲方厂区内两艘滚装船提供卸船、移到船台、包括完工下水提供技术服务，经乙方前期对上台、下水方案进行初步论证表明，该滚装船体采用船用气囊工艺技术进行上驳、下驳、上台、下水的方案可行。为明确和规范双方在该滚装船体上驳、下驳、上台、下水工程中的责任、义务和履约行为，现根据《中华人民共和国合同法》及有关条例规定，经双方协商，就两艘滚装船体的气囊上驳、下驳、上台、下水工程技术及服务等有关事宜达成以下协议，并共同遵守执行。船舶主要技术参数如下：总长：Loa=83.13m 型宽：B=16m 型深：D=3.9m船舶状态：空船重量：W=1000t 设计吃水：T=3.20m 艏吃水：TF=0.20m 艉吃水：TA=2.50m船台坡度为：水平 k=1/81.33 k=1/27.55 k=1/20一、合同项目1、对滚装船体用气囊上驳、下驳、上台、下水方案负责论证设计，并提供双方确认的上驳、下驳、上台、下水技术工艺方案及承载能力计算等。2、滚装船体利用气囊上驳、下驳、上台、下水等工程的作业。2、同类型滚装船共2艘。二、上台、下水服务合同总价
工程序号船型数量(艘)单价(万元/艘)总价(万元)
1滚装船体2××××
备注：价格包括方案设计费、运输费及增值税金
合计：人民币 ××××
三、全部作业期限 在正常履行合同要求和正常天气情况下，十个工作日内完成该滚装船的安全上台作业工作，在完成工程安装并具备下水条件下，四个工作日内完成安全下水作业工作。四、工程费用支付方式1、2艘船出运上驳和下驳至船台坐墩工程结束后一周内，甲方付乙方50%工程款。2、2艘船下水工程全部结束后一周内，甲方付乙方50%工程余款。 首期付款，乙方向甲方开具收款收据，结清所有费用（100%合同费用），乙方按合同价格款的100%向甲方开具并提供增值税发票。五、责任和义务1、甲方的责任和义务1）甲方及时向乙方提供上驳、下驳、上台、下水工程工艺方案设计所需的船台布置、水文及相关的船型资料，所提供资料应真实有效。甲方负责对乙方提交的《上驳、下驳、上台、下水的技术工艺方案及承载能力计算书》进行认可。2）甲方负责组织人员按乙方提供并认可的方案对船台、地面、甲板驳的突出物进行处理，并由乙方配合对地牛基础等牵引设施进行方案论证，甲方负责实施，施工质量应保证满足气囊上驳、下驳、上台、下水的技术要求。3）甲方负责配合乙方进行设备装卸、叉车、空气压缩机、电源箱、照明等设备、工装设施工作（牵引绞车、滑车、钢丝绳索具、脱钩器由乙方自带）。所提供设备、设施应性能完好、安全可靠。4）甲方应负责提供吊运设备和工作小艇及操作人员，配合乙方进行气囊装卸等工作。5）甲方应为乙方进驻施工场地提供便利条件。交通、食宿由乙方自行负责。6）甲方应设专人负责联系。在上驳、下驳、上台、下水日期确定后，应提前一周时间书面通知乙方，并按合同条款四的要求及时向乙方支付工程款项。2、乙方的责任和义务1）乙方应在合同生效后派人员到甲方现场进行勘察，对滚装船气囊上驳、下驳、上台、下水方案进行勘察、论证，并提供上驳、下驳、上台、下水的技术工艺可行性方案及承载能力计算书，提供上驳、下驳、上台、下水所需的地牛、绞车、滑车、索具等设备设施的配置和布置的方案及要求。2）乙方负责向甲方提供该型船上驳、下驳、上台、下水气囊布置对布墩的要求，及时协助甲方进行上驳、下驳、上台、下水工程的技术准备工作。3）乙方按工程技术工艺要求提供牵引绞车、滑车、脱钩器、气囊和气囊充气装置、现场指挥联络设施，并派专职人员进行上驳、横移、下水作业。乙方气囊及其它工具到厂后，应以乙方保管为主。4）乙方负责上驳、下驳、上台、下水过程的策划和现场指挥，负责气囊的安全。确因乙方指挥、操作不当对船体、设备、工装等设施造成的损失由乙方承担（负责按标准予以修复）。5）乙方人员进驻甲方厂区，应严格遵守甲方的相关管理制度，并协助甲方做好现场清理及管理工作。遵守气囊安全操作规程，负责并承担人员的安全及相关损失。6）在具备下水条件的前提下，乙方应按照甲方要求的时间完成上驳、下驳、上台、下水工程作业。同时对船底部用垫墩的进入和撤出负责，甲方积极配合搬运。六、违约责任：1、乙方应在接到甲方上驳、下驳、上台、下水通知后，按计划上驳、下驳、上台、下水的日期提前两天赶到现场（包括乙方自带的设备），在具备作业条件的前提下，乙方应按期完成上驳、下驳、上台、下水工程的作业。每逾期一天按合同价格的1%予以罚款（从合同款项中扣除）。2、甲方应在上台、下水日期确定后，提前一周时间以书面形式通知乙方，并按合同的相关条款要求，按时向乙方支付工程款项。每逾期一天，甲方应向乙方支付合同金额的1‰作为违约金。当遇到不可抗拒的因素时，执行条款的时间顺延。3、滚装船体气囊上驳、下驳、上台、下水工程施工技术方案应共同遵守。七、合同生效与终止： 本合同的生效随甲方采购滚装船合同生效而生效。正常情况下，当双方履行完本合同的全部责任和义务时，本合同自动终止。八、合同争议的解决： 本合同履行过程中如发生争议，双方应本着友好的态度协商解决。如协商不成，可向有管辖权的人民法院提起诉讼。九、其它 本合同一式四份，甲乙双方各执二份。
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