芜湖造船国内首艘大型海油石油压裂船“海洋石油696”，采用船艏气囊助浮方式完成下水
2025年4月3日，国内首艘大型海油石油压裂船“海洋石油696”，采用船艏气囊助浮方式在芜湖造船厂完成下水该船下水时，在船艏的两侧捆绑上了气囊，以求增加船艏的浮力，防止船在下滑时造成艏跌落而损伤船体，以及减轻船艉部入水后快速起浮所产生的瞬间上拱，对水下滑道末端产生较大的压力。
船头两侧挂的气囊发挥啥作用呢？
长江水位低
船头两边放了八个气囊主要是为了
增加船艏的浮力，防止因艏跌落现象，而损伤船艏及水下滑道的末端。
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