船用气囊下水折角型坡道设计—拐点高度的选取
拐点高度的选取是折角型坡道设计最重点考虑的问题，它应该根据建造地的地理情况以及全年度水位高低的规律等因素决定，拐点高度越低，全年下水期越长，可是造价越高，反之下水期短，造价能适当降低，最后上造船公司与设计者共同协商而定。从近年来使用情况看，如果水位高出拐点0.5m以上，当主坡道坡度在1/60～1/50之间时，即使没有副坡道，气囊下水照常很安全，如果水位高度在拐点0.2m左右，有这一段副坡道就能起大作用，水位若再降低，低于拐点0.1m，即使有副坡道，当重心通过拐点时，气囊被压缩很低，内压急速升高，下水前必须先将船舶逐步移至水边，移船不仅增加工作量，而且要求牵引系统安全可靠，所以我们尽量要求水位达到拐点以上
页:
[1]