Cp300自升式钻井平台气囊下水工艺方案
Cp300自升式钻井平台气囊下水工艺方案1. 适用范围：本工艺适用于cp300自升式钻井平台气囊下水，其他类似型船的下水可参照执行。2. 引用标准：CB/T3975-1996《船舶上排下水用气囊》、CB/T3837-1998《船舶用气囊上排、下水工艺要求》以及船型资料和相关进出坞技术要求。2.1船型主要参数资料：总长：Loa=59.75m 型宽：B=55.78m 空船重量：W=6443.1t下水状态：重量8309.6t 首吃水：2.5m 尾吃水：4.316m（此状态需移船到位后调整） 2.2船台资料：船台坡度：k=1/80，长度144m入水段坡道坡度：圆弧长度25m改造段：k=1/12，长度12m墩高：H=1m~1.74m （下水潮位不低于3.5m）3. 下水船舶及主要下水设备、设施的准备及要求 主要设备设施配置表序号设备、设施名称规格/型号数量备注
1气囊 1.5x25 七层高压气囊 1.5x18七层高压气囊 1.5x（6~10）七层高压气囊141818
2卷扬机JC150(15吨)2下水队自带
3滑轮组4x100t4下水队自带
3拖轮2000HP以上2出坞牵引船定位用
4 系泊缆φ50×1002下水后定位
5拖带缆随船配1牵引用
6 艏部固定缆φ56×502固定船用
7 脱钩器100吨2（下水队自带）
8 充气装置
4（下水队自备）
3.1下水船舶的坞内工程全部结束并经验收合格，船体外部（气囊接触部分）不应有伤害气囊的附件和尖锐突出物。3.2 气囊设备应为按标准生产的合格产品，使用前应对气囊的使用性能进行检查。3.3 拖轮等牵引、拖带设备、设施应为运行安全可靠的完好设备。4.气囊布置及落墩方案4.1落墩时气囊型号及承载力计算：选用φ1.5×24的气囊10只，φ1.5×18的七层高压气囊5只，φ1.5×15的七层高压气囊4只，φ1.5×10的七层高压气囊3只，φ1.5×12的七层高压气囊10只详细布置见落墩气囊布置图，布置图中所有气囊下边都需要排放落墩工装。注：下水前需将三个钻孔位置需用钢结构加强，保证气囊气囊从上边通过时提供足够的承载力。
4.1.1 起墩时气囊的承载力：
气囊编号工作长度L m工作高度H m 工作压力P Mpa承载力F t
1470.920.16684
2470.880.16732
3470.800.16826
4470.730.16909
5430.660.16907
6310.600.16701
7310.550.16740
8310.470.16794
9250.410.16684
10200.350.16577
11200.30.16602
合计
8156
安全系数：K=8156/6433.1=1.27＞1.26（满足标准要求）落墩操作程序如下：
4.1.2下水状态的承载力：选用 φ1.5×24的七层高压气囊10只， φ1.5×18的七层高压气囊5只， φ1.5×15的七层高压气囊4只， φ1.5×10的七层高压气囊3只， φ1.5×12的七层高压气囊10只，船尾运行至坞门处气囊布置如下图：
气囊工作高度：H=0.6m下水时平台重量为8309.6t（压载需要在移船结束之后进行）Q=π(D-H)/2 L· P·N=3.14(1.5-0.6)/2×（18×5＋25×10＋10×3＋12×10＋15×4）×0.16×1.02×10=12434(吨)下水状态的气囊安全系数：K=12434/8309.6=1.49＞1.26（满足标准要求）4.1.3重心过船台末端（改造以后）时的受力分析： 潮高按高潮位3.5m计算
气囊高度0.6m此位置，平台首部水深1.03m，尾部水深4.6m，浮力为7591t，浮力矩=7591×31=235321（t*m）重力矩=8309.6×27=224359（t*m）浮力矩大于重力矩，说明在此位置以前，已达到尾浮，不存在尾跌落情况。4.2 牵引力估算船台区移船的牵引力：Fmax=W·（sinarctgk-cosarctgkμ）=8309.6×（sinarctg1/80-cosarctg1/80×0.01）=20(tf)为了保证按下水的安全，不考虑摩擦阻力，按最大下滑力设计牵引力。Fmax= W·sinarctgk＝8309.6×sinarctg1/80 ＝104(tf)牵引力实取：120 tf
5. 下水条件要求： 下水作业环境应当满足下水作业要求，风力应不大于5级，能见度应不少于10米，夜间和大雾、大风、大雨天气不应进行下水作业，具体应视现场的环境条件综合考虑并采取一定的有效措施，以确保下水作业的安全。6.简明操作工艺程序 待坞内工程完工且确认检验合格后方可进行下水。6.1准备工作6.1.1准备工作：将气囊、牵引索具、充气设备设施运至现场待用。6.1.2气囊布置：按设计方案要求的间距及位置进行气囊的布置；6.1.3于艏部焊装设置两个个负荷不小于80吨的牵引耳板（位置不宜太低，以方便下水后割除），焊接位置应保证基本与卷扬机平行，牵引不会产生太大角度；6.1.4将平台（牵引耳板）与船台顶端的地牛由钢缆通过脱钩器进行有效的连接；6.1.5清除坞内及岸壁上的脚手架、电焊机等有碍于下水操作的障碍物品。6.1.6测量并预测下水水位，视水位情况调整下水方案和操作程序。6.2 落墩作业6.2.1按4.1.1图示中步骤进行落墩作业，落墩作业前卷扬机必须进行预紧，防止船体产生滑动。6.2.5撤墩结束后应对场地进行清理，清除障碍物及尖硬杂物，以免影响气囊滚动或扎伤气囊。6.3 坞门放水及坞门的起吊拆除6.3.1待检查各项工作落实到位且确认合格后进行放水，放水时坞内船台的场地上不应有人，以免伤及人员安全。6.3.2 放水过程中应注意观察气囊的压力变化及平台状态，必要时对气囊的工作压力进行适时调整。6.3.3 待放水至坞门内外水位持平时，将坞门起吊拆除，拆除后对护舷气囊的位置、工作压力进行调整。6.3.4 坞门吊起后对坞门的密封槽按要求进行填充处理，以保证气囊正常滚动；6.4 船舶下水6.4.1 当坞门吊起后，再检查气囊、牵引设施全部到位并正常后，将拖轮调整到位，并按要求进行有效的拖带连接。6.4.2在卷扬机控制下将平台向水下移动，如果下滑力不够可采用气囊调整船首尾高度及拖轮拖拽等方法，将平台移至重心距1/80坡道末端20m的位置停住。6.4.3 在确认气囊工作位置及航道监管等情况均正常时，打开脱钩器，在拖轮的配合下，将下水平台向坞门外水下缓慢拖带、牵引移位、下水。 下水过程中应由专人统一指挥，在拖轮的配合下，将平台缓慢向水下移位，拖轮沿平台中心线（船台中心线）视水下水流的流向、流速情况，拖轮艏部向上游呈一定角度向外牵引船舶，（应避开下水船舶的通道，并保持一定安全距离，牵引缆长度应不小于100米，以保证拖轮有效的避碰安全）牵引过程中，拖船操纵人员应注意观察下水船舶的浮态及位置，预见性的进行牵引方向的调整。6.5 船舶下水： 待平台安全出坞后，适时将系泊缆解除，完全由拖轮有效的拖带控制。将平台进行有效牵制、控制、系泊，收起气囊，下排工作结束。
页:
[1]