2000T油船气囊上排下水方案书
一、技术参数：船舶长度：85.9米 船舶型宽：13.8米 船舶型深：6.2米船舶重量：1600吨艏吃水：1.2米 艉吃水:3.5米坡道：1：34.181：14 坡道宽度：25米末端标高：-0.5米二、本案难、重点1、在本厂为第一次气囊上排，三月份是潮水较小的季节，暂定于心3月10上排，日大潮在晚上，能见度差，且气温较低不太利于施工作业，选择白天利用10:27的高潮位2.58米抢滩上排。2、船体浮态要求：尽可能减少船体重量，艏吃水0.3米，艉吃水3.9米。3、定位抢滩，抢滩时一定把好方位，让船体对准船台中心线，坐在预铺气囊的正中心。4、在船体艏部、艉部两舷各带一条缆绳，控制好船体方位。三、工作介面时间 下 水 施 工 内 容施 工 方备注
船台、船底清扫、清洁甲 方
调载甲 方
制作、焊接拖船眼板甲 方2个100T眼板
开坞门甲 方
装沙袋、预布气囊乙 方
船体定位抢滩甲 方很关键，误差±0.2米
挂牵引设备乙 方
牵引船体乙 方甲方协助
就位后支墩甲 方乙方协助
下水后气囊回收与打捞乙 方甲方协助
船体下水后拖带及停靠码头甲 方
完成下水清理现场，整理设备乙 方甲方协助
三、操作流程焊接船体拖拉眼板----调载-----根据潮汐确定抢滩位置------放置定位标示------低潮位摆放气囊-------用沙袋固定气囊-----船体事前挂气囊-----高潮位前一个小时定位抢滩--------用缆机固定船艏艉------挂牵引设备 -------充气顶升-------趁高潮开始拖曳船体—---做好气囊的前吃中喂—------拖曳到指定位置-----顶升支墩-------解除牵引---------撤出气囊-----完成上岸作业。 根据潮差计算抢滩位置，预铺气囊，在低潮位时将气囊放气放在抢滩位置，并用沙袋固定，防止被潮水冲走，根据现初春时节，潮差小的情况，事先在船体挂三至四条气囊，高潮前一个小时，将船开上坡道，艏部对准船台中心线抢滩，抢滩后，船艏、船艉两侧各带一条缆绳，利用船上缆机调整船体角度，让船体始终保持与船台方向一致，抢滩后挂前牵滑轮并收紧钢索（艉部两缆暂不能解除，直至2/3船体坐上气囊），采用两台绞车在两侧牵引船体上的拖曳眼板，用2套不小于110T的卸扣连接滑轮组，滑轮组另一端各连接一处地锚。单个地锚抗拉强度不应小于150T,趁高潮立即给气囊充气开始拖曳船体，抢滩位置进闸门10米位置,船体已有45米上船台,继续拖拉运行36米船体就整体上到1:14坡道上,如果潮水还允许的情况下再继续运行35米,船体全部上1:14坡道,争取利用一个潮时将船体拖曳到位,如果潮位不够，利用晚上3.30米潮水完成就位,次日上午8:00可以支墩. 四、操作描述（一）、调载因此季节潮位低，尽可能的将船体重量降至最低，艏吃水不大于0.3米,艉吃水不大于3.9米。（二）、根据实际潮高确定抢滩位置根据调载后的船体状态和上岸时的潮汐情况，确定抢滩位置，以此布置牵引设备和气囊位置。（三）、预铺气囊提前一天，利用低潮位在1：14坡道预铺11条气囊并用沙袋压住防止高潮时气囊产生位移。（四）、定位抢滩，肆缆定位 在满潮前1个小时，将船只开上坡道，并事先在船台上摆放醒目的船台中心线，指导船只准确抢滩，抢滩后立即将事先准备好的缆机连接到船艉两侧，控制船体稳定性，船艉两舷各带一条，船艏带一条，用叁条缆绳将船体稳定好。（五）、趁潮拖曳 抢滩前在船体艏部两侧各焊接一个100T的拖船眼板，船体抢滩后立即与事先准备好的牵引设备连接，并收紧钢索，趁潮充气拖曳，并做好气囊的前吃中喂，争取利用一个高潮位将船体牵引坡道内。（六）、就位支墩 五：船体上排过程中气囊基本数据：1、 1、施工中拟采用20条直径1.8米,长度15米高压气囊，预铺11条气囊，接续7-8条气囊,3条备用。每条气囊承载负荷为W，按15条整体顶升计算。 W顶=G/N= 1600T/15条= 106.7T/条 G：船体总重量 N：实际承载气囊数量2、 顶升支墩作业，气囊工作状态。（按顶升高度90cm，气囊均按Φ1.8×15m核算）
名称规格 (M)气囊承载面宽度（M）数量（条）单条气囊举力(T)实际工作压强(Mpa)额定工作压强(Mpa)
船舶工程专用气囊Φ1.8×15M1.4115106.70.070.11
结论：气囊顶升支墩中，实际承受的压强小于额定工作压力，故顶升操作安全可靠。3：运行中气囊间距：船底气囊工作有效长度约为60米(去掉前后线型不能穿气囊的部分)，行走气囊数量为15条，气囊间距约为4米。4：接续气囊间距：接续气囊间距为两倍的工作气囊间距：8米。
六、牵引力的计算：卷扬机牵引力按下例公式计算:F≥K.FC/(NC.COSβ)式中：F 为卷扬机牵引力；Fc 为船舶下滑力，采用下例公式计算：FC=Q.g.sinα-μ.Q.g.COSα+Q.V/TQ 船体重量 KNg 重力加速度 9.8Nc 为滑轮组钢丝绳道数；β 为钢丝绳与坡道牵引夹角。α 坡道水平夹角0.56度μ 气囊滚动摩擦系数 0.01船体重量约：1600吨 坡道坡度：1：14（按最大计算）下 滑 力F1=114T摩 擦 力F2=16T 牵引力F3=F1+F2=114T+16T=130T采用两台主牵卷扬机各10T，钢索道数：10道，总牵引力200T200T÷130T=1.53倍(标准为1.25倍)结论: 牵引力满足上岸需要。七： 安全问题（1）操作安全及人身安全防范主要注意以下几点：1：做好人员安全教育，提高全体人员的安全意识。2：在场的全体人员必须佩带安全帽，劳保鞋，无关人员严禁进入操作区。（2）对设备的安全检查： 1：气囊在使用之前，要逐一进行严格检查，对气囊的表面检查是否有伤痕，是否有氧化，充气头密封情况、是否有漏气等现象。2：对充气系统的压力监视仪表，包括空压机的压力表，要逐一进行试验，指示要准确。充气阀门密封要好，不应有漏气现象。3：充气管以及与气囊连接的气带，连接要紧密锁紧，防止充气中气带脱落。（3）机电设备的安全检查1：所有设备必须全部做保护接地。2：手持设备必须采用一机、一闸、一漏电保护的配电设备。3：电动设备控制电源箱要安放在设备附近，便于操作的位置。4：设备开关保护整定电流要符合设备要求。八、下水工程装备器材一览表：甲方提供：
品 名规格单位数量备注
吊车25吨以上台1吊运卷扬机\气囊
工人 人20带缆、撤墩、倒墩
照明 夜间作业
气源 套2左右各一套
叉车5T台1
缆机5T台2
缆绳50以上条3150米左右
沙子 方20
乙方准备：
品名规格单 位数量备 注
充 气 管 根100米
气 囊D1.8×L15条20
气 压 表 个10
对 讲 机 部12
脱 钩 器100T个1
卷 扬 机10T台2
卷 扬 机8T台1
缆 机5T台1备用
滑 轮 组100T套2
卸 扣120T个2
卸 扣110T个2
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