关于大连旅顺两艘驳船叠加并采用气囊下水的询价
1、86.4米驳船和65.856米驳船主尺度和叠加及布墩情况，详见《叠造布墩图》。1）86.4米驳船主尺度：总长86.4米，总宽23.8米，型深5.6米。2）65.856米驳船主尺度：总长65.856米，总宽18.288米，型深4.547米。2、86米驳船和65米驳船叠加后空船总重量为2400T（包括两船之间支墩的重量）。两船叠加后下水：艉浮时吃水约为2.7米；全浮时吃水约为1.3米—1.4米。3、两船间支墩高度为820mm。两艘船再加支墩总高约为11.0米。直型平底约为：长66m×宽23m。4、具体事项有：第一：顶升倒墩，船厂对墩位处补涂油漆，移船前垫墩拉出船底及临时支墩；第二：横移船，移动距离约为25m—30m；第三：移船下水直到船全浮。在未移动船时其船艉距码头前沿的距离约为123米。5、下水用绞缆机、钢缆、索具、滑车、船舶下水气囊等设备和用具以及人员一律为下水方自备自带。6、下水方负责船舶下水期间船舶和人身的安全。7、请速报价和提出下水方案。注意不能脱钩下水。8、船台坡度：从陆域—水域：水平；k=1/81.33；k=1/27.55；k=1/20。船台已经全部硬化完。9、该船预计下水时间：一、12000DWT杂货船的主要技术参数如下总长： Loa=118.35m； 型宽：B=19.40m； 型深：D=14.10m； 设计吃水：T=7.90m 下水状态：空船重量： W=3860t 首吃水：TF=0.80m 尾吃水：TA=4.30m船台坡度：水平、k=1/81.33、k=1/27.55、k=1/20，船台已经硬化好。二、具体项目1、对12000DWT杂货船的气囊下水方案进行咨询、论证、设计，并提交双方确认的下水技术工艺方案及承载能力计算等。2、单艘12000DWT杂货船利用气囊下水工程全部的作业。三、计划下水时间及要求2、报价3、提供下水工艺方案和安全保证措施。大连旅顺滨海船舶修造有限公司
页:
[1]