钻井平台柔性气囊承运方案书
气囊下水基本数据……………………………………………………..1一：平台基本数据…………………………………………….……….1二：气囊拖带中的基本数据……………………………….………….1 1：气囊基本数据 2：气囊顶升时基本数据3：平台拖带基本数据三：准备情况………………………………………………………….3 1：牵引点的设置 2：卷扬机固定锚点的设置 3：现场情况四：平台移动 ………………………………………..4 1：钻井平台移动三个阶段 2：移动过程中的气囊调整五：下水操作 ……………………….………….6 1：顶升撤墩 2：调整气囊压力3：检查4：接续气囊的布置5：气囊的布置和撤出六：钻井平台移动时的后牵引 ……………………………………….…7现场平面布置七：现场布置 …………………………………………………….7 1：平面布置八：平台拖带的准备 ………………………………………………….8 1：设备准备情况 2：牵引前应注意的几点 3：平台的拖带 4：平台的牵引操作 5：行走时的气囊调整九：安全问题……………………………………………………….11 1：操作安全及人身安全防范2：设备的安全检查3：机电设备的安全问题4：牵引过程中的注意事项十：各项技术参数和计算依据 …………………………………….东方精工气囊承载钻井平台移动上驳船基本数据：
一：气囊承载平台基本数据：
承运钻井平台基本数据：长：81.00米宽：64.00米高： 米船舶重量：约12000吨二：气囊拖带过程中基本数据：1：气囊基本数据：直径1.80米有效工作长度14.00米标准工作压力0.11Mpa试验压力1.25倍标准工作压力工作在1.20米高，标准压力下承载力101.59KN/M工作在0.80米高，标准压力下承载力169.32KN/M工作在0.60米高，标准压力下承载力203.19KN/M
2：气囊顶升时基本数据顶升气囊数量51气囊压力0.11Mpa顶升高度0.80m
3：气囊间距
1：顶升气囊间距：根据平台生产过程中支墩的具体情况确定，以保证气囊顶升能力、顶升气囊数量为准。2：运行中气囊间距：船底气囊工作有效长度为81米、宽度65米，行走气囊数量为17X3=51条，气囊间距约为4.80~5.00米。3：接续气囊间距：接续气囊间距为两倍的工作气囊间距：9.90~~10.0米。
4：钻井平台移动
钻井平台水平纵移气囊数量51条（排3列接续气囊数量18条气囊工作高度0.60m气囊压力0.09Mpa牵引力4752.73KN（安全系数1.50，摩擦系数0.03）
三：准备工作1：钻井平台牵引点设置牵引点的设置由船厂根据钻井平台结构特点，现场确定牵引点的具体位置，纵向移动时应设在钻井平台运动的前方，需后牵时在相反的方向设置后牵牵引点。在钻井平台横移时由于钻井平台的长度、重量关系，需两台卷扬机同时工作，在钻井平台前进方向的左右两端设置牵引点，确保钻井平台移动平稳。牵引点设置时需考虑气囊的布置和撤出的空间。
图（一）2：卷扬机、固定锚点的设置利用船厂造船平台原有锚点，灵活的掌握，参考图（一）。
3：现场基本情况，钻井平台移动现场平面布置及移动登驳运行路径见图（二）
图（二） 4：气囊布置
图（三） 纵向移动时的气囊布置
图（四） 横向移动时气囊布置５：托板进入
图五 托板纵向进入顺序
图六 托板横向进入顺序钻井平台移动三个阶段，各阶段流程：一：气囊承载托板进入平台底部→固定托板→固定滑轮组及安装钢索→气囊充气顶升→撤除支墩→平台移动（横移---米）→垫礅→气囊减压→拆除托板→气囊承载托板移出→气囊及托板转向90°，第一步完成。二：气囊承载托板进入平台底部→固定托板→调整牵引点及滑轮组、钢索→平台移动（纵向移动---米到驳船边缘）→调整滑轮组一端固定于驳船上→第二步完成。三：平台移动（纵向移动---米登驳）→就位→协助找平（垫礅、撤气囊→）气囊调压降低高度→撤除滑轮组及钢索→完成。全部过程均在钻井平台运行的相反方向布置两台80KN卷扬机及滑轮组，作为后牵的安全保证，紧急情况停车使用 四：钻井平台移动时后牵引钻井平台沿坡道入海全过程均要设置后牵引卷扬机，采用两台卷扬机作为牵引。移动过程中，以控制钻井平台速度为主要手段（速度不大于0.05米/秒），牵引力的大小除考虑摩擦力之外，同时还应考虑钻井平台运行过程中的惯性力。 钻井平台尾牵主牵引点和卷扬机布置见图七。尾部牵引眼板准确位置由船厂工程部根据钻井平台结构协助确定。
图七
图（六）五：前期准备和甲乙双方分工（括号内为甲方准备）（1）：设备准备情况气 囊 51条，直径1.8米，长14.0米，工作高度0.50米。气 带 100米压 力 表 20台对 讲 机 十部气 泵 可用管道压缩气体（船厂提供）卷 扬 机 200kn２台 80kn ２台滑 轮 组 固定眼板 牵引、卷扬机尾牵使用（船厂提供）叉 车 移动气囊（船厂提供）吊 车 移动卷扬机、滑轮组使用（船厂提供）协助人员 船厂提供20人（配合乙方工作）
（2）：牵引之前应注意下面几点：1：顶升撤墩：按照理论计算气囊数量布置好并移入平台底部，固定好托板，后牵卷扬机全部收紧绳索，气囊充气顶升，全部气囊充气压力达到设计压力，钻井平台顶起布置安全墩，撤出工作支墩。2：调整气囊压力，达到行走状态下的气囊设计压力，使钻井平台达到设计工作高度。3：检查平台底是否有较锋利的石块、金属等物品，是否残留造船过程中的金属墩、木垫块等物品。4：布置好接续气囊。5：安排好行走中尾部吐出气囊前的放气、首部吃进气囊的充气工作。6：检查所有指挥人员，卷扬机操作人员是否全部到位。7：检查卷扬机电气及机械部分运转是否正常，气囊压力是否正常。8：保证空压机正常运转，气压、气带保持良好的状态。9：无关人员全部撤离10米以外区域，同时船底及周围是否有滞留人员。上述工作准备好后，可以进行行走操作。
（3）：钻井平台卷扬机牵引移动上述应检查的项目全部检查完后指挥员方可下令牵引开始。1：卷扬机手要听从指挥员的统一指挥。2：按规定摆好接续气囊。3：钻井平台牵引速度控制在3.0m/min之内。4：牵引过程中，工作人员随时检查气囊压力的变化。（4）：行走时注意事项钻井平台在牵引过程中，由造船平台牵引至前行，牵引过程中，要时刻注意钻井平台的前进方向要始终保持在中轴线上，不可偏离。在牵引过程中由于牵引钢丝绳夹角逐渐增大，电机的出力也随之增加，操作人员要细心的观察卷扬机转速变化，以及电机的运行的声音变化，如声音变化的比较大或转速急速下降，此时要立即通知指挥员下令停止牵引，更换或改变牵引位置。（5）：钻井平台行走方向变化时气囊的调整钻井平台牵引运行过程中，考虑运动钻井平台方向的变化，由纵向牵引调整为横向牵引或反之。此时的调整应首先将钻井平台牵引到位，支好安全保证墩，然后将船底气囊及托板分区调整、充气，达到规定压力。注意：严禁将气囊一次性全部放气，进行调整充气。六： 安全问题（1）操作安全及人身安全防范主要注意以下几点：全体工作人员要遵守船厂的安全生产等各项规章制度。1：做好人员安全教育，提高全体人员的安全意识。2：在场的全体人员必须佩带安全帽，和佩戴胸章，指挥人员要佩戴红色袖标以区别操作员工。无关人员严禁进入操作区。（2）对设备的安全检查：1：气囊在使用之前，要逐一进行严格检查，对气囊的表面检查是否有伤痕，是否有氧化，充气头密封情况、是否有漏气等现象。2：对充气系统的压力监视仪表，包括空压机的压力表，要逐一进行试验，指示要准确。充气阀门密封要好，不应有漏气现象。3：充气管以及与气囊连接的气带，连接要紧密锁紧，防止充气中气带脱落。（3）机电设备的安全问题1：所有设备必须全部做保护接地。2：手持设备必须采用一机、一闸、一漏电的配电设备。3：电动设备控制电源箱要安放在设备附近，便于操作的位置。4：设备开关保护整定电流要符合设备要求。（4）调整墩的过程中和平台内部荷载分布对平台的影响1：在托板移入、移出时之前，需调整原有支墩的位置，从新调整建造墩的位置，将建造顿移至通道两侧的承重结构上。承重结构（纵横内部交叉结构处）数量有限，撤下的建造墩不能完全的从新支撑在结构承重点处，能否引起平台底面变形？需船厂方面验算，最后决定。2：对于平台内部设备安装后，据了解由于内部安装设备引起平台重力不平衡，将引起平台底部气囊支撑能力不均匀，能否引起平台变形，或局部气囊承重能力不足等因素，在操作前船厂方面需提供荷载分布图，便于验算。 （1）：气囊的技术参数图六（2）：气囊的数量选择（1）陆地平移气囊的数量确定，根据下列公式计算：式中：K1 系数 1.2—1.3g 重力加速度 9.80R 气囊允许承载力 KN/MN1 接续气囊数量 条
（3）:气囊间距验算1：根据下例公式计算气囊间距：
2：验算气囊间距：
L1 气囊理论间距 MN 气囊数量 条F≥K.Q.g.µ./NC.COSβ式中：K 安全系数 K=1.2—1.5F 为卷扬机牵引力 KNQ 钻井平台重量 KNg 重力加速度 9.8μ 气囊滚动摩擦系数 0.02Nc 为滑轮组钢丝绳道数 道β 为钢丝绳与造船平台牵引夹角 度2：坡道上下水船舶移动时需卷扬机后牵引力的计算采用下例公式计算下水船舶在坡道上的下滑力FC=Q.g.sinα-μ.Q.g.COSα+Q.V/TFc 下水船舶下滑力Q 钻井平台重量 KNg 重力加速度 9.8α 坡道水平夹角 度μ 气囊滚动摩擦系数 0.02V 钻井平台移动速度 m/sT 卷扬机刹车时间 s坡道上钻井平台移动时卷扬机后牵牵引力的计算F≥KFc/Nccosβ式中：F 为卷扬机牵引力 KNK 安全系数 K=1.2—1.5Fc 下水船舶下滑力 KNNc 为滑轮组钢丝绳道数 道β 为钢丝绳与坡道牵引夹角 度
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