大连东旅5000Ｔ驳船气囊下水方案
青岛永泰长荣气囊护舷有限公司一、基本状况1、 下水驳船的主要尺度总长： 102.6m甲板宽度： 30.0m型 深： 6m空船艏部吃水：约1.8m 空船艉部吃水约2.5米自 重： 4800T～5000T (按5000T计算)2、 下水操作工艺程序整个下水过程分三个阶段 顶升后纵移操作阶段、气囊变坡操作阶段和变换牵引操作阶段。顶升后纵移操作阶段、气囊变坡操作 该驳船的下水工作是一个间断、独立，同时又相互关联的操作过程。二、 基本测算1、 根据本驳尺寸长、宽、高、自重,选用Φ1.5米，长14米，22条气囊顶升。落墩后22条承运，4条倒接备用，运行高度0.6～0.8M气囊直径：Φ=1.5米气囊长度： L=14米额定工作压力：0.25Mpa2、 顶升布置：摆放22条Φ1.5米，长14米超高压气囊气囊通道宽2.5米，囊头间距10米。结论:顶升实际压强0.148小于额定压强0.25,过程操作安全.
4、A、牵引力计算： f=W.K(K取0.03) =150T两台卷扬机每台承担拉力P=f/2=75T
B、下滑控制力计算：下滑分力P1=W·sinɑ=167T滚力阻力F1=W·K(K取0.01) =49.99T下滑控制拉力F总=P1-F1=117T 每台拉力F=F总/2=58.5T选用四台10T卷扬机,配置4柄滑轮组.每台可产生拉力10*80=80T相应地锚配置4个,两个前置地锚不小于80吨（水中固定锚可选用抗拉力相同的船用锚替代水泥蛙锚）;两个后置地锚抗拉强度不小于80吨。5、人员配置：气囊的铺设安排2台叉车进行倒运，叉车司机2人；船底气囊的铺设安排劳务工负责共计需要约18人左右；现场指挥人员1人；4台卷扬机控制操作人员各1人，气囊内压调节操作工4人,安检人员1名,总计30人.三、 下水操作安全注意事项 在整个下水操作过程中，要求安全保卫部门在相关区域设置安全警戒线，与下水操作无关人员应当远离警戒线。现场操作人员应严格按照安全操作规程进行操作，佩带相应的防护用品，在船体通过船台折角点附近区域时，远离气囊及牵引钢索。
四、下水工程装备器材一缆表
名称规 格单 位数 量备注
重载荷气囊Φ1.5×14M 条26乙方负责
钢丝绳直径36mm米1#、2#卷扬机各配30米乙方负责
直径22mm米每台卷扬机（4台）600米乙方负责
直径10mm米35米乙方负责
卷扬机15吨台4（核实绳容量是否满足600米）乙方负责
滑轮组4滑道滑轮(60T)组4组8个乙方负责
脱钩60T个2乙方负责
卸扣60T个6乙方负责
转向滑轮转向滑轮(15T)个2乙方负责
卸扣15T个6（每个滑轮组1个）+2（转向滑轮处） 乙方负责
叉车≥6T台2（移动砂箱墩和气囊使用） 甲方负责
绳夹22的个32乙方负责
高压气管6分管耐5公斤以上米300乙方负责
压缩空气源0.6Mpa台1甲方负责
对讲机覆盖范围１Km台6乙方负责
备注：其它小型工具、耗材未列入
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